7.1?支座承受压力时压应力计算?
从压力传力路径可以看出，公路桥梁球形支座技术参数，支座承受压力时整个传力链上薄弱的件是聚四氟乙烯板，因此、只对聚四氟乙烯板计算。?四氟板在水平面投影直径：d1＝260mm?
受压面积：s＝πd12/4＝3.14*2602/4＝53066?mm2?压应力：σ＝p/s＝1250000/53066＝23.6n/?mm2?
σ＝23.6?n/?mm2＜fs＝30?n/?mm2。?计算结果：符合设计要求。?
7.?2?水平力造成的下座板的上凸缘端面压应力计算?
21、摇摆柱：框架内两端为铰接不能抵抗侧向荷载的柱。?
22、柱腹板节点域：框架梁柱的刚接节点处，柱腹板在梁高度范围内的区域。?
23、球形钢支座：使结构在支座处可以沿任意方向转动的钢球面作为传力的铰接支座或可移动支座。?
24、橡胶支座：满足支座位移要求的橡胶和薄钢板等复合材料制品作为传递支座反力的支座。?25、主管：钢管结构构件中，郑州公路桥梁球形支座，在节点处连续贯通的管件，如桁架中的弦杆。?
26、支管：钢管结构中，在节点处断开并与主管相连的管件，公路桥梁球形支座批发零售，如桁架中与主管相连的腹杆。?27、间隙节点：两支管的趾部离开一定距离的管节点。?28、搭接节点：在钢管节点处，两支管相互搭接的节点。?29、平面管节点：支管与主管在同一平面内相互连接的节点。?30、空间管节点：在不同平面内的支管与主管相接而形成的管节点。?
31、组合构件：由一块以上的钢板(或型钢)相互连接组成的构件，如工字形截面或箱形截面组合梁或柱。?
32钢与混凝土组合梁：由混凝土翼板与钢梁通过抗剪连接件组合而成能整体受力的梁。
1、支座竖向承载力分为30级，1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、55000、60000kn。
2、支座设计转角θ分为0.02、0.03、0.04、0.05、0.06rad五级。
3、支座设计位移量：
纵向位移：1000~4500kn， e1=±50、e2 =±100、e3 =±150mm；
5000~17500kn， e1 =±100、e2 =±150、e3 =±200mm
20000~37500kn，公路桥梁球形支座在线指导安装，e1 =±150、e2 =±200、e3 =±250mm；
40000~60000kn，e1 =±200、e2 =±250、e3 =±300mm。
横向位移：sx双向活动支座，1000～9000kn，e=±20mm，
10000～60000kn，e=±40mm
dx单向活动支座e=±3mm。
支座纵向、横向位移量还可根据实际需要进行调整。
4、支座可承受的水平力：单向活动支座dx及固定支座gd在非滑移方向的水平力均不小于支座设计承载力的10%。
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