国六560马力 目标对准长途高速
说完外观看底盘，3.0车型的底盘配置也是看点-。首先，它搭载了一台解放动力ca6dm3-56e6发动机，升级国六后，ca6dm3发动机马力进行了提升，从过去的550马力提升至560马力，天津报废国三车辆，扭矩2600牛米，扭矩转速1100-1400转，j6p、jh6、j7的国六大马力车型都在搭载这台发动机，它的长换油里程为15万公里。
变速箱方面，这台车搭载的是解放领动amt畅行版，这款变速箱的输入扭矩为2650牛米，手自一体换挡方式，挡12挡，天津国三车辆报废能给多少钱，速比0.77，b10寿命160万公里，60万公里长换油，润滑油量仅需7.5升。
后桥方面，这款车装配的是解放440升级冲焊桥，后桥速比3.417，采用3片钢板的少片簧悬架。
城市渣土清运新-，详解解放j6p 8x4短轴距自卸车
主驾驶气囊座椅带有一键充放、阻尼调节和高度调节等功能，包裹性极强的靠背为驾驶员提供舒适度驾乘体验。
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四幅式方向盘采用简约设计，天津报废国三车辆标准，机械式仪表盘+液晶显示屏为驾驶员提供-的视觉效果，便于驾驶员观察车辆的实际运行状况。
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环绕式中控台采用了简洁紧凑的布局设计，驻车制动手柄侧面带有四角警示灯、差速锁、节油开关等按键操作，下方为行车记录仪、自动恒温空调控制集成。
此外，由于电机的-区间较燃油车提前，在常用的1000-2000转范围之内，电动机几乎时刻处于峰值扭矩运转区间，这也是较燃油车型的另一大优势所在。
同时，这套来自解放型号为ca12tax230a3的12挡自动变速箱提高了j6p新能源车型对-工况的适应能力，这套变速箱已在多款车型上应用，-性自然不用多说。此外，自动变速箱在很大程度上可以降低驾驶疲劳感。动力电池来自宁德时代，432kwh的容量-其拥有215km的c-wtvc工况的续航里程，而160wh/kg的能量密度在行业内也算是主流水平。此外，天津报废国三车辆手续，电池包由磷酸铁锂电池组成，相对于行业内广泛应用的三元锂电池，-性-，循环寿命更长，安全性-，更适合一些特殊工作区域的作业。
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