外观小改 与燃油车型保持高度一致
j6p在外观部分与燃油车型保持着高度一致，j6m牵引车经销商，同样采用了j6p平顶驾驶室，延续了解放一贯硬派的风格。由于其新能源车型的特殊身份，在以红白色为主基调的解放年会上，j6m牵引车维修，绿色涂装的电动j6p显得--。
在新车的驾驶室后方和“油箱”位置，我们看到了电动卡车特有的电池包部分。
在车门后方有“新能源”标识表明自己的身份，新能源车型不仅在排放法规考试方面拥有“满分”交卷的能力，并且，在一些大城市当中，还有着燃油车不具备的许多路权。在某种程度上讲，占尽了天时地利。
对于新能源车型来说，续航里程和-争议的成为了产品选择的决定性因素，虽然解放j6p新能源自卸车在续航里程数据上看起来不太体面，但还是从其使用场景出发，只要做到通勤一次，快充一次就足够了，所以j6p新能源的动力部分还是基本满足其定义的工况所需。
考虑到动力储备系统的低温使用工况，j6p新能源还配备了充电预热系统，j6m牵引车，这对于使用安全性和充电效率来说都是非常重要的。在车辆使用的-性部分，谨小慎微的设计还是渗透到了车型的每一处角落。
总体来说，解放j6p新能源自卸车在其适用的工作环境来说优势还是相当的明显，对于短驳需求较频繁和一些污染控制严格的领域，这款车型对企业来说不失为一个好的选择。
11l黄金排量发动机+排半驾驶室，解放j6p后八自卸车速评
11l黄金排量发动机+排半驾驶室，解放j6p后八自卸车速评
动力方面
该车搭载锡柴ca6dm2–46e51 460马力发动机，排量为11.05l，满足国五欧五排放标准，大输出扭矩342kw，扭矩2100n.m，和发动机相匹配的是解放自主的12挡手动挡变速箱，型号为ca12ta x210m，后桥为解放自主300轮减后桥，速比5.921。
货箱参数
货箱为高强钢制作后翻自卸式货箱，长度为7.8米，宽度为2.35米，高度为1.5米，货箱共有三个翻转座，解放j6m牵引车，五道纵梁设计，带边钩，液压油箱布置在车厢前部。
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