与发动机匹配的是中国重汽已经进化到第七代的s-amt 16变速箱，天津4.2货车售价，具备-手动换挡和amt自动换挡双模式，可以智能的让发动机保持在经济区间内工作。实拍的这台c9h还带有液力缓速器，对于长途干线物流的场景来说，液力缓速器也是们挑战云贵川等地区的-了。后桥为12吨级的曼技术mcy12bes后桥，速比为2.71，低速大扭矩+小速比后桥的组合，再加上动力总成协同控制，宣称其降挡的频次减少了约30%，动力损耗更少，仅这一点上就较之前节油了3%左右。
近年来，运价持续低迷，油价大幅上涨，“双重”压力正在压缩煤炭运输市场的生存空间，这一环境下，天津4.2货车维修，车辆的自重、油耗、价格成为当前用户的诉求。针对用户关切的痛点问题，解放-打造出j６p-版牵引车，车型传承-、驾乘舒适；以动力，体系节油见长；且具备车价优势，天津4.2货车，-极快，堪为中长途运煤市场的产品，助力客户畅盈未来。
整车动力链也进行了升级，j6v搭载解放智慧动力域，通过优化发动机燃烧方案，提升冷却通风模块效率，后处理技术升级，实现发动机节油3%；通过匹配畅行版amt变速箱及新440后桥，传动效率提升0.5%。整车优化降阻，通过标配导流罩及风阻优化技术，风阻系数比其他品牌低8%；可采用滚阻系数为4.64的低滚阻轮胎，天津4.2货车4s店，再降4%阻力，更适合长途高速运输。结合国内典型路况以及多种驾驶模式，解放根据用户使用场景，开展覆盖高速、国道、山区、高原、多路况混合等全工况数据标定，在驾驶过程中自动匹配控制策略。
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