汽车尾气超标主要原因如下：燃油系统积碳:
燃油系统积碳是导致尾气超标的主要原因，是尾气产生的。由于燃油品质、怠速行驶、空气灰尘等原因，导致燃油系统中喷油嘴、进气门、火花塞、燃烧室产生积碳，造成燃烧室内油气比例不均匀，燃油没有充分燃烧，导致大量的co、no、hc尾气被排出。
传感器用以检测排气中氧的浓度，并向ecu发出反馈信号，再由ecu控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。由于氧传感器是由陶瓷制成，是比较容易损坏的，一旦有积碳阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，尾气能源回收厂家，ecu不能及时地修正空燃比，尾气能源回收详情，导致燃烧不充分。
我们把装置分为如下几个环节：收集环节、检测环节、能量转换环节、尾气排放环节.首先，从汽车发动机出气口处排放出的尾气，经过级储气装置，在该装置中可以设置三个单向阀，分别通向尾气气压检测环节、尾气利用环节、尾气排放环节.首先由气压检测环节检测出出气装置内的气压，我们可以设置一个单向阀的开启气压达到我们的理想值，当储气筒内的气压达到要求时，该单向阀打开，尾气能源回收咨询，气压检测装置开始检测气压，当气压达到临界值时则出气单向阀打开，尾气一部分继续流向发动机进气口被再燃烧。
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