行车是钢铁生产过程中重要的储运工具，实现行车调度自动化是提高物料库存信息的准确性和实时性的-.利用-定位技术设计了一套钢厂物料-系统，系统实时精1确地定位行车位置，并通过称重-器以及纵轴定位准确地判断行车动作，对行车的所有正常操作进行正确的判断，从而来实现库区的信息自动化管理，提高物流管理效率以及数据的准确性.
目前大多数天车也叫行车是由驾驶员在天车一端的驾驶室内进行操控。人工操控方式效率低、事故率高、成本也高。近年来很多企业开始对天车的操控方式进行自动化改造，-检测，他们通常采用-对天车进行位移检测，-卸料小车，这种技术是当前市场上主流的成熟位置检测技术。系统以相互靠近的扁平状的-和天线箱之间的电磁耦合来进行位置检测和数据通信。
在实用中采用较多的是每隔一定的距离加以校正，有些甚至每隔几米就使用一个校正板，-，由于校正开关的不-经常导致校正误，本质上又变成了增量式位置检测，-安装，效果仍旧不尽人意。对我们所需要测量的移动机车的位移来讲，它只是一种相对定位的方式。编码器主
要优点是成本低。缺点是车轮打滑，定位不准，易损坏，不耐高温，维护工作量大，目前从宝钢，武钢等-各大钢铁使用情况看，旋转编码基本上在使用半年后就会瘫痪，各大港口也是如此，后定位功能就此费掉。
-兼容性好：
位置检测和数据通信可以合用一根-电缆，施工方便、安装维护简单，占空间小，不影响现场外观，不改场设备；
-抗干扰能力强：使用交叉扭绞结构及相位检测技术，天线箱与-两者间隙从30毫米到300毫米均可正常工作，不受环境噪音和接收信号电平波动的影响，能够在诸如铁矿石场等-环境条件中长期-的工作；
适用于-的工业环境：耐酸、碱腐蚀，防护等级ip67，使用-。
|
登录后台
