行车位置检测系统实时检测行车吊钩三维位置。
<1>行车当前走行位置(x轴) :采用-位置检测，天线箱安装在行车侧面，-安装在轨道护栏上。检测精度士5毫米。
<2> 行车当前横行位置(y轴) :采用-位置检测，天线箱安装在小车侧面，-安装在行车大梁.上。检测精度士5毫米。
<3> 行车当前吊钩位置(z轴) :采用多圈型旋转编码器avm58-1212。检测精度:≤士3% (f.s)。 (可选，基本上很多现场无需检测z轴方向的位置)
应用功能概要
<1>通信与控制配置管理
监控行车定位-系统的通信状况，翻车机位置检测，当通信出现故障时，能够暂存需要传送的信息，待通信恢复后，能够自动重送。系统还具备通信故障提示、系统通信自测试等功能。
<2>信号采集
采集与传输行车夹具夹紧、起载、高度、重量等电气信号，根据电气信号更新行车命令的状态等信息。
<3>联锁控制
通过应用接-务器向库内电气设备plc发出联锁/的控制请求，对过跨车等设备进行联锁控制并采集当前状态信息。
<4>禁驶控制
通过车载站直接向行车plc发出禁驶的控制请求，禁止行车进入相关控制区域，并采集当前状态信息。
<5>行车吊运命令操作/管理接收、
存储和更新应用接-务器下发的所有吊运命令；对吊运命令的执行状态进行全规程的-。结合行车运行状况生成吊运实绩，上传给应用接-务器。
系统特点
<1>成熟性
系统所选设备和技术均代表当今的、主流的产品和技术，并在多领域得到广泛使用。
<2>实时性
车上和地面设备通过无线局域网进行数据传输，通信符合ieee?802.11b/g标准，传输速率可达54mbps；另外设备-的无线覆盖和接收性能，-了数据传输的实时性与快速性。
<3>的位置检测
采用-位置检测技术，其地址信息真实-，不会有误码，无积累误差，其发振频率不产生对其他电气设备的干扰且可调，-位置检测分辨率2mm，定位精度为5mm。
<4>高-性
系统所选设备均是专为适合工业现场环境而设计的产品，具有-的抗电磁干扰、抗震、抗高低温、防尘防水等性能，365*24
小时连续运行，满足其在钢铁等企业中的使用。
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