江阴磁粉离合器，控制张力，这2个产品是紧密连接的。主要有3个方面去判断控制的效果等。1.张力要求不高，可以使用手动张力控制器。2.要去较高，加转速传感器，和自动张力控制器，采用锥度控制。3.要求高，加张力传感器和自动张力控制器，闭环控制。
作用：1、缓冲起动，停止用:利用连结时的圆滑特性及定转矩特性之缓冲效果，即加速度稳定及不发生冲击的尖峰转矩。2、连续滑动、张力控制用3、转矩-器用4、高速应答用5、动力吸收用6、定位停止用7、模拟负载用。
动力方面，进水阀，本田cr-v搭载1.5t涡轮增压发动机，其 大功率为142kw(193ps)/5600rpm， 大扭矩为243n·m/2000-5000rpm，水阀，传动系统方面匹配6挡手动变速箱和cvt无级变速箱。
点评：这代东风本田cr-v相比旧款，更多的是内部用料和配置的升级，出水阀，整体来看cr-v的竞争力变得-了。不过，在这个看颜的年代，新款cr-v似乎并没有给我们带来太多的-，或许对于本田的潜在消费者来说，机械方面的表现和品牌才是重中之重。
为了提升换挡平顺性，君越变速箱还在两个方面进行了优化。其中一点就是shiftbyshift的换挡策略，在换挡过程中，前后切换挡位的两组离合器都会有一个短暂的“半联动”状态以使齿轮转速同步的过程。这样的设定有助于降低离合器接合时的扭矩波动，使其动力衔接更为自然，从此前通用6at的进化过程来看，水阀，其对于换挡顿挫的抑制还是比较明显的。
另外就是启停储能器的运用，目前通用车型基本上标配了自动启停功能，启停储能器就是为了在发动机重复启动时，提升变速箱挂入1挡的速度。
我们可以发现这款变速箱上并没有应用太多的新技术，而是集合了以往一些非常实用的技术，但是这款9at应用的技术却都经过了时间的检验。也因此将动力响应和平顺性提高到这样的层次。
|
登录后台
