在钢板桩施工中，为-沉桩轴线位置的正确和桩的竖直性，小型钢便桥公司，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都要设置一定刚度的、坚固的导架，浙江钢便桥公司，也称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5~3.5m，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度打8~15mm，安装导架时应注意以下几点：
1采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
2导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
3导梁不能随着钢板桩的打设深入而产生下沉和变形等情况出现。
4导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩产生碰撞。
平时我们见得很多桥梁墩台基础都处在江河湖泊中，我们有没有好奇这些桥梁墩台基础是在如何在水中进行施工的呢？其实，水中桥梁墩台基础多是在无水条件下进行施工的，只是我们采用了钢便桥公司围堰把桥梁基础范围内的水隔开，而后再进行桥梁墩台基础施工的。
纵观-深水桥梁基础的施工实例，无外乎是船坞法或围堰法。船坞法即采用大型船坞500t以上搭设水上工作平台，二手钢便桥公司，利用水上平台进行下部工程的施工桩、承台、墩身等；钢便桥公司围堰法即我们近来常使用的钢板桩围堰、双壁钢围堰，利用钢围堰下沉到我们所需的墩位处，在钢围堰上搭设工作平台进行基础施工。国内大家所熟知的杭州湾跨海大桥、山东青岛的黄岛大桥、浙江宁波的舟山大桥，以及近年来建成的天兴洲大桥、-胜关长江大桥等，均不同型式的采用了上述两种施工方法。
当一些建筑的基础位于地表水位以下时，当所需建筑要建在河道或湖泊的水中时，就要用到围堰来辅助施工了，所以围堰一般是用做防水、围水，-施工作业面在无水的情况下进行，便于施工，另外钢便桥公司围堰还能对基坑的坑壁起着支撑作用，给施工作业提供一个安全环境。围堰是一种临时性的挡水建筑物，起着保护作业面的作用，所以结构上要求要有一定的强度，其稳定性、防渗、抗冲性、耐挤压性要达到一定的标准，结构设计上要求简单，施工、维护、拆除都要尽可能方便，从整体布局上要求设计合理，使水流能平顺通过，不发生局部的水流冲撞，围堰在施工上要求保质保量，避免有渗漏现象发生，以免产生围堰透水事件，造成财产及生命损失。
钢板桩的优点：材料-，施工快捷，二手钢便桥公司，工期短；占用场地较小；在防水要求不高的工程中，可采用自身防水；基坑施工完毕回填土后可将槽钢拔出回收再次使用。
钢便桥公司的缺点：钢板桩抗侧刚度相对较小，变形较大；钢板桩打入和拔除对土体扰动较大；钢板桩拔除后需对土体中留下的孔隙进行回填处理。
钢便桥公司适用于开挖-不大于7m、周边环境保护要求不高的基坑工程。由于钢板桩打入和拔除对周边环境影响较大，邻近对变形敏感建构筑物的基坑工程不宜采用。
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