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水手是协助驾驶员在驾驶台值班的,平时分跟着水手长在甲板保养甲板设备。机工是协助轮机员在船舶机舱做轮机管理,保养船舶机器的。铜匠是船上的备用电气焊工。水手,机工,铜匠该如何选择?
首先是水手和机工的选择,如果你喜欢机械机修类,选机工为佳,如果你不喜欢与机器打交道,就选择水手,水手只是个称呼,和水没有任何关系,水手和机工可以往管理层晋升。铜匠就是铜匠,没有晋升的空间。
晋升图如下:
水手---水手长----三副----二副----大副----船长;
机工---机工长----三管----二管----大管----轮机长。
在远洋货轮上,机工和水手分别配6个。铜匠只有一个。船上的其他任何职务都是一个,每个人的职务都不同。定人定岗。
【威腾船舶】决心在今后的工作中,举公司全体之力,励精图治,锐意进取,努力把威腾打造成高的船员培训服务机构。
和其它工作相比,船员工作相当体面,因此很多人都会报船员培训机构,培训之后去寻找所谓体面的工作,下面小编带大家看看船员究竟有多体面。
2006年2月,在日内瓦召开的ilo第94届---中通过了《2006年国际---劳工公约》,该公约对海员的工作环境条件、---、社会保障、工资、休假、起居条件等做出了规定,保障海员能够体面工作。我国与上其它一样,为海员体面工作提供了许多保障。2007年9月1日起施行的《------船员条例》为加强船员管理,提高船员素质,维护船员的---权益、保障水上交通安全和保护水域环境提供了有力保障。我国绝大多数的海船都能满足国际公约的要求,海员的工资待遇也远高过陆上其他工种工作人员的平均工资水平。
【威腾船舶】自成立以来始终以诚信、仁爱、---服务为宗旨,以铸---、以航运强国为己任,主要做船员培训业务,欢迎前来合作。
船员是一个职业道路非常清晰的职业,水手能做到船长的位置船舶的zui高管理者和指挥者,下面我们看看没有成为船长之前,这些水手都在做什么工作。
水手分为一级水手和二级水手,一水主要是在驾驶台值班,二水是在甲板上干活,进入大洋时,驾驶台的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲锈和打油漆,绑扎,带缆等等,归于水手长管理和安排。
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