飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。加工工艺
毛坯锻造——毛坯的检测——调质处理——车床加工——滚齿——钻孔——淬火处理——高温回火—---探伤—检测——上油包装
起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：变形由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力大的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况，自行车链轮加工，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，大型链轮加工，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，传动链轮加工，方可作第二次的起动。
由于链轮轴为细长轴， 零件刚性差，结构工艺性不好，车削时受切削力、装夹力、自身重力、切削热以及振动等因素的影响，加工时会出现以下问题：
1切削时产生的径向切削力与装夹径向分力的合力会使工件弯曲，工件旋转时引起振动，从而影响加工精度和表面。
2工件高速旋转时，由于离心力的作用，加剧了工件的弯曲和振动。
3由于工件自重变形而加剧工件的自振，影响加工精度和表面。
4钢调质处理造成毛坯弯曲变形，链轮加工，---影响到后序的车削加工，需进行校直处理，增加了加工成本。
在上述各种齿轮中，以盘形齿轮应用广。盘形齿轮的内孔多为精度较高的圆柱孔和花键孔。其轮缘具有一个或几个齿圈。单齿圈齿轮的结构工艺性好，可采用任何一种齿形加工方法加工轮齿?双联或三联等多齿圈齿轮。当其轮缘间的轴向距离较小时，小齿圈齿形的加工方法的选择就受到---?通常只能选用插齿。如果小齿圈精度要求高?需要精滚或磨齿加工?而轴向距离在设计上又不允许加大时?可将此多齿圈齿轮做成单齿圈齿轮的组合结构?以---加工的工艺性。
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