柴油从油箱到柴油滤清器进行滤清和油水分离,进人输油泵;输油泵把柴油压送到高压油泵的低压油腔,在高压油泵柱塞作用下使柴油压力升高,经过高压油管压送到喷油器后喷-缸,部分柴油从喷油器漏出后经回油管流回油箱。
燃油系统
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柴油机从油箱到喷油泵时油腔之间的进、回油管路属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时,重庆泵喷嘴维修,将会使空气进入油路产生气阴,导致供油不畅,发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象,-时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质和堵塞使通截面积减小,或因油堵塞时油滤网和柴油芯时,将引起供油量不足而使发动机功率下降和启动困难。这种故障的检查和排除可车上完成。用手油泵泵油至一定压力,松开放气螺钉,泵喷嘴维修报价,如有气泡溢出且始终排气不尽,则说明油路进空气;如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力,则说明油路被堵塞。正常现象是略为松开放螺钉,立即有油柱以一定压力喷射出来。排除故障方法是找出损坏或老化的垫圈、接头或油管予以更换;预防此类故障的方法是勤清洗进油滤网和柴油滤芯,泵喷嘴维修价格,勤检查管路,发现有问题时及时解决。
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燃油系统构造
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低压供油系统将过滤后的清洁燃油输入喷油泵的低压油腔,并将多供和喷油器泄漏的柴油送回油箱。油箱、低压油管、柴油滤清器、输油泵。一般称为燃油系统的辅助装置。输油泵输油压力0.1~0.25mpa高压喷油系统将输入的低压油加压到超过喷油器开启压力,以雾状喷入气缸。喷油泵、高压油管、喷油器,称为泵-管-嘴系统。也有喷油泵、喷油器合一的所谓泵喷嘴系统。一般柴油机燃油喷射装置指的是高压喷油系统。自动调节系统喷油提前器:转速变化时自动调整喷油正时。调速器:根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵供油量,使转速保持稳定。
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