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铲挖一体机不能走的原因有哪些

铲挖一体机的传动路途为：建议机—变矩器—变速器(变速泵)—传动轴—驱动桥。

其作业原理是：建议机动力经变矩器传递到变速泵，变速泵将---压力的油液通过控制阀送至变速器内跋涉挡和撤离挡离合器，通过不同的接合与分别，铲挖一体机，完结动力的堵截和方向的改动；通过变速器内的机械换挡设备则可完结动力的传递和堵截。

铲挖一体机不能行走，应检查变矩器、变速操作设备和变速器变速泵。经检查，变矩器液压油的数量正常、无杂质，轮胎式铲挖一体机，滤油器未堵塞，可打扫变矩器有缺点。

再检查变速泵(由于机上没有压力表，只能依托经向来判别)。在变速阀阀体上有一个油压测量螺塞，旋松此螺塞，建议建议机，油液并设有从测量口处溢出；卸下油压测量螺塞，也没有油液喷出，说明缺点或许出在变速泵。

铲挖一体机拆检变速泵，发现其主动齿轮驱动键齿已被打断，构成变速泵不泵油，使跋涉和撤离挡离合器不能作业，因动力无法传递，致使开掘装载机不能行走。经堆焊、锉削、装复后，在不拧紧油压测量螺塞的情况下建议建议机，发现已有油液溢出，且在逐渐拧松螺塞的过程中油液的溢出量不断增加直至呈喷发状，故判别变速泵已恢复正常作业，

铲挖一体机如试机时却发现机器只能撤离不能跋涉，应该问题出在控制环节上。

检查变速操作设备，轮胎铲挖一体机，用万用电表检测开关、导线和电磁阀，铲挖一体机多少钱，均正常。终究拆检变速阀，当取下其上电磁阀时，发现变速阀阀杆已弯曲，构成阀芯不能作正常往复运动，导致跋涉挡油路打不开。校正阀杆并装复，至此铲挖一体机应该现已能够正常跋涉了。