传统的柴油机燃料供给系统当中的喷油泵 是高压油路当中的一个重要部件 功用就是把柴油压力提高至十mp左右供给与之对应地喷油器 现在的高压共轨电控柴油喷射 也是一样 只是喷油器是ecu控制的 喷油泵是提高柴油压力 喷油器是把柴油以雾状的形式喷入气缸的部件。
共轨喷油器
北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，隶属于中国农业大学。是国内早从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目博士泵，先达泵，喷油器生产厂家，共轨泵，喷嘴泵维修及共轨喷油器维修，现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。
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喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ecu送来的喷油脉冲信号，准确的控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
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要使用标准的高压油管
喷油泵在供油过程中，由于柴油的可压缩性、高压油管的弹性，高压柴油会在管内形成压力波动，喷油器批发，压力波在管内传递需要一定时间，为---各缸供油间隔角一致、供油量均匀、柴油机工作平稳，高压油管的长度及管径是经过-而选定的。因此当某缸高压油管损坏时，应用标准长度和管径的油管更换。而在实际使用中，喷油器，由于缺少标准油管，用其它油管代用，喷油器厂家，不考虑油管的长度、管径是否相同，使油管长度及管径相差很大，虽然可以应急使用，但将导致该缸的供油提前角度及供油量发生变化，致使整机工作不平稳，因此在使用中一定要使用标准的高压油管。
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