1月12日，中国汽车工业协会发布数据显示，2014年我国汽车产销量双双超过2300万辆，创全球历史新高，连续6年蝉联全球-。“目前我国汽车的年产销量在15年内，还将以6%到10%的速度保持增长。目的是使润滑，动态和静态的部分不直接接触和摩擦，固体和液体之间的摩擦的形成。”张进华表示，对于欧美发达---来说，汽车产量已经趋于饱和，随着汽车技术的发展，其能源消耗水平呈下降趋势，而我国汽车生产及使用所带来的能源消耗有着总量高、增长快的特点，影响着---的能源安全。
“汽车是现代社会中人人都离不开的消费品，从社会经济层面来说，汽车产业贡献了-的产值，同时对相关产业的带动作用也十分明显。”张进华认为，“面对能源、环境的制约，简单的限产限用并不能解决问题。”
传动轴万向节的作用：
在发动机前置后轮驱动或全轮驱动的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器或分动箱输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置无法实现直线传递，必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。传动轴中间支撑损坏故障：当汽车行驶时，发出“呜，呜”的响声，车速越快，声音越大，即为中间支承损坏故障。
万向节传动必须具备以下特点：
1.-所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能-地传递动力；
2.-所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；
3.传动效率要高，使用-，结构简单，制造方便，汽车传动轴花键，维修容易。“目前我国汽车的年产销量在15年内，还将以6%到10%的速度保持增长。对汽车而言，由于一个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴有一定的夹角是不等速旋转的，为此必须采用双万向节或多万向节传动，并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面，且使两万向节的夹角相等。
1、传动轴在使用前必须在万向节、中间支承及滑动花键等注油处加注汽车-润滑脂。
2、在汽车每行驶7天或2000公里必须对万向节、中间支承及滑动花键处润滑情况进行检查，如润滑---应加注汽车-润滑脂。
3、严禁用高速挡起步、猛抬离合器踏板、超载、超过速度行驶等不规范操作。
4、因传动轴紧固螺栓在重载传动环境下容易造成松动、脱落，所以传动轴的日常维护主要是紧固连接螺栓和加注润滑脂。对传动轴的万向节、中间支撑、滑动花键等部位加注汽车-润滑脂时，要先把加油嘴清理干净、通畅，汽车传动轴，对堵塞或变形的油嘴应及时更换，注油量是以新油溢出为准。一般的情况下还可能有传动轴管，空心的轴管具有较小的但能传递较大的扭矩，并且比相同外径的实心轴具有更高的临界转速的特点。检查传动轴各部螺栓和螺母的紧固情况，-是突元叉连接螺栓和中间支撑支架的固定螺栓等，应按规定的力矩拧紧。
传动轴中间支承:传动轴过长时需在中间断开，并将它们通过支承装置支持在车架身上的机构。
安装传动轴中间支承，方法如下：
先安装中间支承，汽车传动轴结构，固定螺栓带上丝扣以后紧到一定程度，不拧死，用手盘动传动轴，汽车传动轴轴承，应无卡滞，转动传动轴阻力应不太大。将中、后一侧车轮垫起，发动发动机，低速转动，挂上低速档，让传动轴转动自动找正。找正后紧固固定螺栓，应注意扭紧力矩应一致。传动轴上的花键应有润滑及防尘措施，花键齿与键槽间隙不宜过大，且应按对应标记装配，以免装错破坏传动轴总成的动平衡。对传动轴弯曲变形，产生振动的，应拆卸传动轴，校直，并进行传动轴校验，主要校验动平衡。在使用中应经常对中间支承轴承进行润滑、检查，发现螺栓松动应及时紧固。如果传动轴中间支承连接板断裂应更换总成。
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