济南端梁-起重机端梁-合肥恺文(商家)

起重机的设计、制造及检验均执行1新颁布的有关标准，等效采用部分fem、din、iec等国外标准，与原有通用qd型桥吊产品相比，自重减轻约15～30%，1大轮压减小约10～35%，可以降低起重机对厂房结构的要求，节约厂房制造成本。传动机构的---部件减速器全部采用硬齿面、---齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，济南端梁，使得该型号起重机成为传统通用桥式起重机的更新换代产品，适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业。

划各台车支座孔的垂直中心线，在主、端梁上平面，起重机端梁，以轨道1中心线为基准，划出基距方向各孔的孔距尺寸线，用吊线法分别引划出各孔垂直中心线，---各孔水平距离达图样要求。划线时利用平行线判定定理、等腰梯形的特性等基本几何原理，起重机端梁，---桥架或小车架的两条轨距线相互平行，轨距线与基距线相互垂直，使用---的经纬仪，对所划的线进行检验和校正，所采用的光学经纬仪的角度误差为0.6″，能够精1---证划线的精度。