钢制轮毂面漆涂装“油改水”技术难点及解决方案三
水漆中主要溶剂是水，水性涂层中水的挥发速度主要是通过喷漆室和流平室的温湿度来进行控制的，不同于溶剂型涂料可以通过调整稀释剂的挥发速率来调整施工固体含量。越是低温高湿度条件，涂层中水分挥发速度就越慢，当相对湿度接近100%时候。所以水漆厂家通常不建议在环境温度低于5℃低温、空气相对湿度大于80%高湿条件下喷涂水漆。 大多数旧的液体烤漆线“油改水”时，水性烤漆涂装生产刚开始试验没有熟悉上述水漆特性还是习惯保持原来油性漆工艺施工，当遇到涂装环境低温高湿度情况下，水漆涂层在喷涂较厚时进入流平区域未挥发掉大部分水分，在钢圈电泳底漆表面没有形成初始附着力，则钢圈在进入高温烤炉后快速升温导致表面水漆涂层粘度下降烘烤过 程中就出现钢圈表面流挂滑漆、孔洞边缘包裹性差等品质---；而水漆涂层在喷涂较薄时，有时外观看起来没有明显异常，但是测量膜厚明显不足。
针对上述水漆施工技术难点，---设计了在流平室引入烘道热风加速闪干、喷漆室 3 工位设计，喷涂重点后段是水性静电喷枪工位、钢圈预热解决方案。 经过试验确定，水漆涂层在进入烘干室之前如果能够脱水达到 80%以上，则不会出现流挂滑漆现象，设计在 流平室接近烤炉部位烘道侧面加装 2 台鼓风机不能挡到轮毂沿悬链前进把烘道入口段较高温度干燥热风吹向流平室，使得流平室靠烘干室近一端温度在 60~80℃，靠烘干 室较远一端接近喷漆室部位 40~60℃，正好形成分段加热保持链速与油性漆生产不变产能不会下降，水漆流平闪干在 8 分钟左右。
在采取上述方案解决了“油改水”施工技术难题以后，水性烤漆涂层品质状况：外观光滑平整，颜色均匀一致，无 流挂、起泡、缩孔、透底、失光等异常现象，复合涂层总 厚度***40um，其它涂层性能测试：铅笔硬度***2h、附着力0~1 级、擦拭固化试验***50 次不变色及耐中性盐雾试 验 500 小时均合格。
电泳漆超滤膜介绍及如何-的维护二
3、 维护
随着系统运行，膜元件的通量和回收率会有所下降。在电泳漆系统的正常运行中很多因素都会影响其输出效果，比如：泳漆的类型、固体物质所占百分比、温度、助溶剂含量、ph值、膜面漆液流速、进料压力等。所以定期维护并详细记录每日状况是很重要的。这样可以尽量避免潜在问题的发生，能更准确的分析通量的下降的原因。
系统启动一个小时左右，超滤膜的通量会下降到一个固定值，这一固定值就被看作是系统的基本通量。当系统的能量只达到该值的70%时，就需要对系统进行清洗。如不进行清洗，甘肃阳极电泳漆，则将---污堵膜元件而无法再恢复使用。
3.1、通量可能下降的原因
在某些情况下，阳极电泳漆配方，通量比预期下降的速度要快，可能的原因如下：
漆液污堵 漆液污堵是目前通量非正常下降的原因。当漆液中的固体粒子粘结成块时，就会污堵膜元件。的电泳漆因带有电荷的粒子相互排斥而分散均匀，阳极电泳漆厚度大约为多少，从而抑制粒子粘结成块。劣质的泳漆因下列原因，电荷减弱，更容易产生粘结。
? 增溶剂的量不足，使泳漆的ph值不在要求的范围内
? 污染物如铁与增溶剂或泳漆发生反应
? ---消耗掉一部分增溶剂或其它物质，从而影响了漆液的溶解度
? 流速过低不能冲走一部分沉淀在膜表面的污物
? -的流速会导-荷减少，粘结成块
? 补充的原料物质不合格
? 前处理带入的杂质过多进入电泳槽
? 空气通过泵等进入漆液
低流速更容易污堵膜元件，也使清洗的频率增加。因此，要-系统的流速维持在的范围内。泳漆的压力差维持在1.5～1.8 bar，出口压力维持在1.7 bar。若系统意外关闭，切勿使漆液停滞在超滤系统中，否则停滞时间过长，膜元件会被污堵而无法恢复使用。
不相容的化学品
? 避免使用某些憎水剂化学品，比如硅、表面活性剂，因为这些物质会妨碍水 的渗透。
? 避免使用以下会对膜元件产生破坏性的化学品：
酮类溶剂
酯类溶剂，包括乙二醇醚酯类
芳烃溶剂
氯化溶剂
-或无机酸
电泳涂装工艺既又耐造
随着用户对的要求越来越高，改装厂在材料和工艺改进上做了很多努力，可以说每次工艺的进步都能引起不少行业人士的关注。近山东锣响推出了一款漆面采用电泳工艺涂装的挂车。该挂车能够经受住敲击、刮划等等道的试验，-程度高，那么电泳漆究竟是啥玩意呢？
电泳喷涂，即水性涂料，在水中可离解为可成膜的水溶性成膜物，在直流电场中泳向相反电极，并在被涂物表面沉淀下来形成涂膜。
这样的解释相信不少人都不大理解，那么电泳用男女之间的关系作比是比较恰当的：洗心革面、为爱出发、经受考验。
先说洗心革面，其实学名叫做前处理。电泳有洁癖，步不进行的话，第二步没戏，究竟都干啥呢？
说白了就是洗澡，前处理就是把表面的杂质、油污、铁锈啥的统统，相对应的工序就是水洗、脱脂、酸洗啥的，目的是经过处理的底材表面形成一层有利于提高工件防腐蚀性能的非金属转化膜。
整个工艺的-环节——电泳。
其实电泳，就是青春期的一-，阳极电泳漆进口品牌，在电场的作用下相互吸引对方，并在一起。
电泳涂装既有阳极电泳涂装，又有阴极电泳涂装，常见的是阴极电泳涂装。
后一步，就是考验感情了，怎么整？当然是烤啊！180度，蒸半小时桑拿敢不敢？通过了考验，这感情才是-的！要不你看电泳涂装的漆面都很耐磨，都是岁月的沧桑啊！
电泳漆其实不是什么新鲜事儿。早在20世纪50年代，福特就已经喜提电泳涂装工艺。我们也有近三十年的电泳史了！据说，国内现在已经有一千多条具有规模生产能力的电泳涂装线。
这么说好像电泳漆有优势啊？还真有！自动化程度高，生产工艺可操控性强，耐腐蚀，涂装……
是不是涂装电泳漆的挂车就了？非也，电泳漆，只是比普通漆面更耐磨耐侵蚀，再厉害的电泳漆也经不住无情的摧残，所以，保养工作依然重要！
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