使用两个吊车吊钩同时工作时，两个吊钩面的夹角不得大于90度。起重吊装作业所使用的吊钩、吊环要求表面光滑，不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷；吊钩、吊环不准超负载使用；吊钩应能转动灵活；不准使用补焊后的吊钩、吊环；吊钩偏斜角不应超过10度；使用吊钩与重物吊环相连接时，必须---吊钩的位置和受力符合要求。
吊车吊钩的分类：
1、按形状分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(a)型和长(b)型，10吨吊车吊钩总成，两者区别仅在钩身的长度不同。长型吊钩组上安装平衡滑轮，可用于单---率的滑轮组，其起重量较大;短型吊钩组，只适用于双倍率的滑轮组，起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式，其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和t字形。
2、按制造方法分为锻造吊钩和片式吊钩(板钩)，板钩又制成单钩和双钩。
2、镀锌钢丝绳尽量运用双数匹配，规范允许时尽量运用较多匹数，以减少单吊车吊钩匹承受能力。
3、穿绕镀锌钢丝绳时，重臂顶节的动滑轮和起重吊钩的动滑轮正中间无须分离过多以减少起落钩时镀锌钢丝绳对起重吊钩导致的水平转驱动力。
4、起吊时要尽量运用溜绳控制起吊物，倘若起吊高度较高可以在起重吊钩及时时锁定起重吊钩。
5、吊车吊钩选购镀锌钢丝绳时尽量选择抗旋转镀锌钢丝绳，在运用一段时间后要再度穿绕或者消除固定不变端释放出绳内的扭距。
吊车吊钩旋转的原因无论哪种镀锌钢丝绳，也不管其是什么品牌，什么型号规格，什么规格型号，全是在承受力时导致扭距，终归镀锌钢丝绳就是用不锈钢丝扭在一起造成一股，接着多芯式再扭在一起终造成镀锌钢丝绳。
在镀锌钢丝绳承受力后，每一根以及每一吊车吊钩股不锈钢丝全是有被弄直的趋向，但是因为两侧都被固定不变住无法真正被弄直，吊车吊钩，这就在镀锌钢丝绳内部造成了扭距。而且在运用一段时间后，镀锌钢丝绳会慢慢地变长，16吨吊车吊钩总成，这类情况下即使没有除此之外的力作用在其上，也会在内部储存一定的扭距。当这类吊车吊钩累积的扭距渐渐地提高，唐骏汽车吊吊钩总成，超过了镀锌钢丝绳本身抗纽结的扭距时，便会造成 起重吊钩旋转。除此之外也是有一些情况是因为吊装整个过程中的风力、人力资源管理或其他外力推动起重吊钩旋转，作业员操作过程不稳导致起吊晃动导致旋转，或者是起重吊钩的穿绕方式 导致的不平衡导致的旋转等。
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