1.现象：起粒
原因：作业现场不洁，灰尘混入油漆中；油漆调配好后放太久，油漆与固化剂已产生共聚微粒；喷枪出油量太小，汽车轮毂涂装生产线，气压太大，令油漆雾化---或喷枪离物面太近
解决方法：清洁喷漆室，盖好油漆桶；油漆调配好，汽车油箱盖涂装生产线，不宜放太久；调整喷枪，以使其处于工作状态，确定枪口距离物面20-50cm为宜。
2.现象：垂流
原因：稀释剂过量令油漆粘度太低，失去粘性；出油量太大，距物面太近或喷运行太慢；每次喷油量太多太厚或重喷间隔时间太短；物面不平，尤其流线体形状易垂流
解决方法：按要求配比；控制出油量，---喷漆离提高喷枪运行速度；每次喷油不宜太厚，分两次掌握间隔喷漆时间；控制出油量，减少漆膜厚度；按使用说明配比
3.现象：桔皮
原因：固化剂太多，令漆膜干燥太快反应剧烈；喷涂气压太大，吹皱漆膜以致无法流平；作业现场气温太高，令漆膜么应剧烈
解决方法：按使用说明配比；调整气压，不可太大；注意现场温度，可添加慢干稀释剂抑制干燥速度
现象：泛白
4.原因：作业现场气温湿度大，漆膜反应剧烈，可能和空气中水份结合产生泛白现象；固化剂 过量，一次喷涂太多太厚
解决方法：注意现场湿度，可添加防白水，阻止泛白现象发生；按比例调制，一次喷涂不可太厚
5.现象 ：起泡
原固：压缩空气有水混到漆膜上，作业现场气温高，油漆干燥太快；物面含水率高，空气湿度大；一次喷涂太厚
解决方法：油水分离，注意到排水；添加慢干稀释剂；物面处理干净，油漆加防白水；一次不宜太厚
6.现象 ：收缩
原因：涂装面漆前底漆或中间涂层未干透
解决方法 ；按扒荐的每道扫枪喷涂层的厚度喷涂
7.现象 ：起皱
原顺：干燥时间太短或漆膜太厚；底漆或腻子中固化剂 选用不当；底漆腻子化不完全；喷涂面漆时一道枪走得太厚，汽车后视镜涂装生产线，内部深剂未及时挥发，外干内不干。
解决方法：每道涂层之间要给予足够的干燥时间；实干后只能喷---道或湿喷湿。
虽然环境保护方针正在不断改动，从一刀切到现在的给时间停业整顿，可是从反响来的信息来看，粉末涂装设备的环境保护查的还是挺严的，那么喷粉工作环境保护查什么了?
粉末涂装设备厂家科谱一下喷粉工作环境保护查哪些：
1、是否有运营---，是否有不---生产加工，是否有制做?
2、有没有环境保护浏览办理手续，是否有公示环境评价?
3、是否有排污---，排污---是不是已过期?
4、是否有偷排污水，私开暗管污水处理?
5、排放浓度超标准?
6、粉尘环境污染?
7、低频噪音或噪声过大?
8、电机组存有运作安全风险?有没有消防方式 ，是不是通过工程验收?
9、粉末涂装设备环境污染办理机器设备没经---工程验收?
喷涂设备除需要做每个班/每天归整工作外，要求检查空气缩紧机、空气干燥器工作是不是一切正常，产品工件接地电阻是不是一切正常一切正常小于1兆欧。供粉筒：归整任何的粉末，清扫干净，检查流化板时否受到---污染。注意！在归整粉末时，不能用硬物刮擦流化板。要不然将使流化板失去功效。
铲除喷涂设备任何的粉末，清扫干净，检查传送泵内是不是有积粉、粉块，如果有，用缩紧空气归整干净。滤芯上的粉末或替换新滤芯；检查流化板是不是受到---污染。注意！在归整粉末时，不能用硬物刮擦流化板。要不然，将使流化板失去功效。注：流化板受油---污染呈赤色，流化板受水污染呈棕色。
按时检查喷涂设备任何的电气接头是不是松脱、绝缘是不是---。每半---查风机v型皮带紧松，皮带紧松不可以超出3/4英寸。每半年给风机、电机轴承加一回润滑脂锂基脂---；按时检查差压压力计的工作压力，归整滤芯及终滤器。
拨下泵和枪上的粉管，从泵的一边，用缩紧气归整粉管中的粉末。先用刮板归整粉房壁上的积粉，扫进换色组件后用缩紧空气吹体上的粉末。取下枪喷嘴，吹干净衬套及放电针上的粉末。用缩紧空气吹干净粉房内粉末。
检查换色组件中积粉槽内回收粉末是不是很多；倘若很多，则开手动回收使粉末返回供粉筒。每个班需要对回收泵及吸管做好归整，涂装，办法拔下回收泵单独归整，用缩紧空气反吹吸管内剩下的粉末。检查旋转筛或振动筛筛网上是不是有积粉、结块，如果有归整干净。
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