P50铁路整体道口板厂家，P60铁路整体道口板厂家，山东铁路整体道口板厂家经销

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煤矿企业铁路线道口是线路维修的难点,因此道口设备的完好是行车安全的重要保障。
铁路整体道口板的主要优势：
1、铁路整体道口板使用寿命：铁路混凝土整体铺面结构寿命十五年以上。
2、铁路整体道口板免维护，稳定性好：钢轨的安装使板与板之间连成一体、使整个道口铺面成为一个刚性整体。
3、铁路整体道口板承载能力：钢轨牢固安装在道口铺面承轨槽内，燕尾式承轨槽设计，汽车通过平稳。国铁线路的轴重设计为25吨，钢铁企业内部线路的轴重设计要满足45吨。广泛应用于各大钢厂、矿务局以及车流量繁忙的国道、省道的铁路道口上。
4、铁路整体道口板快速安装：整体道口铺面基础层处理采用干拌混凝土垫层和干砂找平层，铺面安装完毕可以马上开通道口。
有关铁路水泥轨枕的养护：根据道床松软的程度，在中修(或成段更换铁路水泥轨枕之后应有计划地逐公里进行5遍以捣固为重点的综合维修，其工作内容包括---坑捣固、加强接头六根轨枕捣固、整治轨距和水平超限、拨顺---方向、整理---串动的大小胶垫、拧紧接头和轨枕螺栓等六项，要求在三旬内对线路的坑注、低接头、超限轨距、水平、方向得到及时整治。
要根据施工的有关规范和技术交底进行作业。施工人员才进行清砼枕底的道碴，解除扣件拨移轨枕。更换轨枕时，先将两轨枕盒内的道碴清除到轨枕底以下10cm左右，解除扣件后将既有混凝土轨枕抽出。施工人员清轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下，根据方枕点拨正位置，拧上扣件，将压机取下，用套筒拧紧扣件，进行上碴，然后进行下个循环施工，然后施工地段抽换完毕后进行统一起道、拨道、捣固，捣固采用一拖四及捣固机捣固。抽换混凝土轨枕时，采用连续抽换不过2根的方法进行，每次---点内抽换混凝土水泥轨枕36根，这样便于养护，充分保障列车的安全运行。施工完毕后，由安质检查人员对线路的水平标高、扣件的紧固捣固情况逐一检查。
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