回转支撑轴承游隙大的缺点：
(1)轴承灵活，呼伦贝尔泵车减速机，启动力矩小。如果平衡阀开启压力设定较高，平衡阀一旦打开，臂架会快速旋转。平衡阀开启压力不够时立即关闭平衡阀，易使臂架运行产生-现象。
(2)在得到停止旋转命令后，臂架由于惯性将继续旋转，因轴承灵活，继续旋转时间增长，使臂架摆幅大。
(3)回转支撑轴承的径向游隙大，泵车减速机咨询，在臂架展开施工时，轴承对回转减速机施加附加径向力，易造成减速机上部轴承及密封损坏、减速机安装螺栓松动。
减速机一般主要由箱体、减速机附件、齿轮、轴及轴承等组合成的。
首先看箱体：它是减速机的重要组成部分，是传动零件的基座，必须具备足够的强度和刚度，箱体通常用灰铸铁制作，对于重载或者有冲击载荷的减速机也可采用铸钢箱体，单体生产的减速机，为了简化制作工艺，降低生产成本，可采用钢板焊接的箱体。
其次是减速机附件：减速机附件包含的东西比较多，泵车减速机报价，比如加速机的润滑油，平时使用过程中要注意观察油面的高度、排油、注油等问题。
单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿，箱体通常采用铸铁铸造，也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承，只有重载或特高速时才用滑动轴承。双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种，适用减速比8~40。展开式：高速级长尾斜齿，低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称，泵车减速机公司，要求轴的刚度较大，并使转矩输入、输出端远离齿轮，以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单，应用广。
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