1.高速公路波形护栏普通型/加强型 是半钢性护栏的首要形式，它是一种以波纹钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的接连布局。借助土基、立柱、横梁的变形来分解碰撞能量，并使失控的车辆，重新回到正常的线路方向，有效的防止了车辆冲出公路，达到保护乘客和车辆的安全，避免-过大的损失。
2.高速公路波形护栏刚柔相辅，具备着较强的碰撞能量吸收能力和视线-功能，还可以和公路的线性相互协调，外表美观，使用安装方便。对于一些车辆容易冲出的路段桥，可以采用加强波形梁护栏。
三．防阻块/托架安装：
防阻块/托架通过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块/托架与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装-后，再拧紧螺栓。
四.波形梁安装
、波形梁安装时，双波护栏板，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时-搭接方向应与行车方向一致。
、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方后拧紧螺栓。
五、端头安装：
六、端头安装应根据设计图设计的地锚端头及圆端头、中央开口端头等不同结构分别安装在不同的位置，凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上拧紧连接螺栓。
六.注意事项
施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应准确，误差在规定范围内。
立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求立即返工波形梁板、立柱等构件应-在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏伤。运输过程中应固定-，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
护栏施工时操作应谨慎，不得损坏路面下埋设的电缆、管道等设施。
隔离护栏、 高速公路波形护栏板、道路护栏的主要作用：
一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中央分隔带驶入对向车道，
二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性，三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤，四是能-司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。
中央分隔带护栏 在交通量大的情况下，车辆高速行驶，一旦发生横越中央分隔带的情况，就可能产生-的后果，因此，中央分隔带的宽度作为设置护栏的重要依据。
中央分隔带波形护栏在构造上有分设型和组合型两种。
1分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，并在中间带内埋设有通信等管线的路段，越过中央分隔带的交通事故可以大大减少;2组合型护栏适合中央分隔带宽度较窄、中间带构造物很少的路段，且修复困难，一般不采用。
高速公路交通安全设施的主要功能是-交通安全，安全护栏属于其中重要的一项工程，波形护栏板工厂，合理设置安全护栏不但可以减少交通事故，降低事故的-程度，还可以-行车视线，使司乘人员感到舒适，从而降低他们的疲劳程度。 安全护栏是一种吸能结构，在阻止车辆越出公路的同时，汉中护栏板，还通过变形来吸收碰撞能量，改变车辆方向，很大限度地减少事故损失。
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