隔离护栏、 高速公路波形护栏板、道路护栏的主要作用：
一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中央分隔带驶入对向车道，
二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性，三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤，四是能---司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。
中央分隔带护栏 在交通量大的情况下，车辆高速行驶，一旦发生横越中央分隔带的情况，就可能产生---的后果，因此，中央分隔带的宽度作为设置护栏的重要依据。
中央分隔带波形护栏在构造上有分设型和组合型两种。
1分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，波形护栏，并在中间带内埋设有通信等管线的路段，越过中央分隔带的交通事故可以---减少;2组合型护栏适合中央分隔带宽度较窄、中间带构造物很少的路段，且修复困难，一般不采用。
高速公路交通安全设施的主要功能是---交通安全，安全护栏属于其中重要的一项工程，合理设置安全护栏不但可以减少交通事故，降低事故的---程度，还可以---行车视线，使司乘人员感到舒适，从而降低他们的疲劳程度。 安全护栏是一种吸能结构，在阻止车辆越出公路的同时，还通过变形来吸收碰撞能量，改变车辆方向，很大限度地减少事故损失。
一 波形护栏放样
、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，波形护栏批量价，进行测距定位，可利用调整段调节间距，热镀锌波形护栏，并利用分配方法处理间距零头数。
、为准确放样和---护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置---不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
二 波形护栏立柱安装
、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。
、如路肩基本情况允许，波形护栏厂家，采用打入法设置立桩，施工时应定位准确，立柱打入土中应至设计---，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用---的材料并分层夯实每层厚不超过15cm，回填土的压实度不应小于相邻原状土。
、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路---同材料回填并夯实。
、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
1双波波形护栏板：长度4320mm ，板宽310mm ，波深85mm ，板厚3mm/4mm 。
2三波波形板：长度4320mm ，板宽506mm，波深85mm ，板厚4mm 。
3圆立柱：直径140/114mm ，壁厚4/4.5mm ， 立柱长度1200mm/ 1500mm/ 2000mm/ 2150mm。
方立柱：边长130mm ， 壁厚6mm，高度2540mm/1270mm。
4柱帽：帽柄长100/150mm， 直径114/140mm。
5双波防阻块：196×178×200mm， 厚度分3mm/4mm/4.5mm。
三波防阻块圆柱适配：196×178×400mm， 厚度分4mm/4.5mm。
三波防阻块方柱适配：300×200×290×4.5mm/4.0mm。
双波托架：长300mm， 宽70mm，厚度4.5mm.三波托架：300mm×270×35×6mm.
6螺栓：m16×180/170 /150 /50 /42 /35 .分为普通螺栓和防盗螺栓。
7横梁垫片：76×44×4.0.安装在波形板凹槽螺栓处。
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