随车吊5-项
一、倾翻事故
该事故有相当高的比重,是常见的事故之一。随车吊倾翻大多是由于随车吊作业时前支承操作不当,如地基不平或松软,而支腿或履带下没有铺设垫木或路基板、钢板;随车吊支腿未能全部伸出而仍按原性能表使用;都易造成随车吊倾翻。
二、折、断、臂事故
由于超力矩起吊主要是超幅度、或对于动臂变幅的随车吊动臂限位失灵而过卷或随车吊倾翻等都易造成折、断、臂。
三、顶钩、脱钩、事故
脱钩事故是指重物或吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具---装置失效或吊装方法不当而引起的。
四、断绳事故
断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故,这种事故亦很常见。主要是超载起吊拉断钢丝绳;偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断;或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。
五、触电事故
触电事故一般指从事随车吊操作和电气检修的作业人员,因触电遭受所发生的人身---事故。也就是说,触电原因一般是高处作业由于随车吊吊臂离的高压输电线太近没有---足够的安全距离而使随车吊本身机体连电,进而造成操作员间接遭到高压电的。
随车吊是机器庞大的金属结构横跨车距或作业场地,其他设备、设施和施工人群之上,随车吊起吊物料,可实现带载情况下,随车吊部分或整体在较大范围内移动运行,在作业区域增大的同时,随车起重机厂家,也使危险的影响范围加大。
随车吊机械的危险源点多且分散。与其他固定式机械不同,随车吊在作业过程中需要整体移动,并起重搬运过程借助多个机构的组合运动来实现。每个机构都在大量结构复杂、形状不一、运动各异、速度多变的可动零部件,再加载的三维空间的运移,这样形成了随车吊机械的危险源点多且分散的特点。
随车吊作业是随车吊司机、地面指挥等多人多环节协作完成的作业。随车吊作业的过程是通过地面索工---吊物、挂钩、卸货,随车吊司机---随车吊将物料吊起,按地面指挥要求,通过空间运行,将吊物放---置。每一次吊运循环,都必须是多人合作完成,不管哪个环节出问题,都可能发生意外。
遥控操作:遥控操作是通过无控制吊臂的伸缩,回转,变幅等动作,折臂式随车起重机,随身携带,随车起重机配件,遥控器上除了基本的操作按钮,还配有远程油门,紧急停止按钮等。
优点:操作范围广,200米内均可操作,安全性好,对周围的环境好观察,一人即可完成整个起吊作业流程,节省人力,节约成本。
缺点:无线遥控只能控制吊臂,云南随车起重机,无法控制液压支腿,另一方面无的成本较高,维修成本高,维修配件不好找。
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