支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,网架减震橡胶支座,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触加硅脂时摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。
b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
1构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。
2材料来源充足,宜于定型成批生产。
3橡胶具有优良的弹性与阻尼性,因而橡胶支座具有---的吸震性能,可减少动载对桥跨
结构及墩台的冲击,从而---桥梁的受力情况。
4板式橡胶支座在使用期间,养护工作量少。
换支座。
【橡胶支座】是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载安全传递到桥梁墩台上去,gjz网架减震橡胶支座,同时---上部结构在荷载、温度变化、砼收缩徐变等因素作用下能产生足够变形,以便结构的实际受力情况符合计算图式并---梁端、墩台帽梁不受损伤。
【橡胶支座】分散水平力的橡胶支座
利用橡胶支座的剪切刚度,将上部结构的惯性力分散到多个下部结构为目的所采用的支座。
功能分离型支座
将橡胶支座的荷载传递功能,支座的变位适应功能等基本功能分离,成为各个单独功能的支座。
分散水平力构造
为了把上部构造的惯性力由多个下部构造分担,将上部构造与多个下部构造联结连接一起的构造,成品网架减震橡胶支座,作为上部构造与下部构造的联结方法,采用橡胶支座或减震支座等弹性固定方式时,有采用固定支座的多点固定方式的情况。
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