网架减震橡胶支座-广润板式橡胶支座-安装网架减震橡胶支座

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2021-6-5  
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?橡胶支座适用于范围

橡胶支座使用阶段平均压应力σc=10mpa。支座橡胶弹性体体积eb=2000mpa。

支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,网架减震橡胶支座,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触加硅脂时摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。

b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。












板式橡胶支座能将桥梁上部的作用力---地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。该产品允许水平力为竖向的10%,允许转角不小于40,摩擦系数0.04-0.06,活动支座水平位移量50mm-250mm,分5级。荷载等级100kn-15000kn。 主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。  



?板式橡胶支座具有下列优点:

 板式橡胶支座具有下列优点:

1构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。

2材料来源充足,宜于定型成批生产。

3橡胶具有优良的弹性与阻尼性,因而橡胶支座具有---的吸震性能,可减少动载对桥跨

结构及墩台的冲击,从而---桥梁的受力情况。

4板式橡胶支座在使用期间,养护工作量少。

 板式橡胶支座建筑高度低,安装简便,可节约施工劳动力和时间。更换方便,在运营的桥上也可以更

换支座。











板式橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形,而水平力作用下发生的剪切变形可在水平面内任何方向发生,因而适用范围极广,能适应宽桥、曲线桥、斜交桥等。



【橡胶支座】是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载安全传递到桥梁墩台上去,gjz网架减震橡胶支座,同时---上部结构在荷载、温度变化、砼收缩徐变等因素作用下能产生足够变形,以便结构的实际受力情况符合计算图式并---梁端、墩台帽梁不受损伤。











【橡胶支座】分散水平力的橡胶支座

利用橡胶支座的剪切刚度,将上部结构的惯性力分散到多个下部结构为目的所采用的支座。

功能分离型支座

将橡胶支座的荷载传递功能,支座的变位适应功能等基本功能分离,成为各个单独功能的支座。

分散水平力构造  

为了把上部构造的惯性力由多个下部构造分担,将上部构造与多个下部构造联结连接一起的构造,成品网架减震橡胶支座,作为上部构造与下部构造的联结方法,采用橡胶支座或减震支座等弹性固定方式时,有采用固定支座的多点固定方式的情况。



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