运行中的螺杆空气压缩机着火，机器报废有以下原因：
1)润滑油闪点在230℃左右，燃点在320℃左右。使用劣质的润滑油，润滑油喷油雾化后，闪点、燃点降低。
2)使用劣质的易损件，造成空压机油路、气路受阻不畅，气路、油路部件温度长时间过高，易产生积炭。
3)油气分离器的垫圈不具有导电性，油气分离器产生的静电无法导出。
4)机器内有明火，油路系统中有泄漏喷油点。
5)进气口处有可燃性气体被吸入。
6)残油未放净，油品混合变质。
机组输入比功率。
机组输入比功率是空气压缩机主要的能耗指标，也是国抽不合格项次较多的项目，每次抽查均有该项目不合格。
近10年，5次容积流量不合格的产品有11台，从机组输入比功率的检测结果来看，从近年来国抽结果看，绝大多数产品机组输入比功率实测值都能达到gb19153—2009标准要求的能效等级3级甚至可以达到2级节能要求。对于这些企业需要提高其技术水平和管理水平，更重要的是增强意识，不能虚标乱标，为消费者提供放心的产品。
另外，有个别产品机组输入比功率未能达到gb19153—2009标准要求的能效等级3级要求，压缩空气干燥器销售，主要原因是少数小企业在市场价格竞争的环境下，采购和使用劣质配件，导致产品水平有所下降。
气体出口流量降低主要的原因在于过滤器和密封装置，这两种部件控制不当则会减小气体的流量，南京压缩空气干燥器，影响到压缩机装备的正常功能。故障处理方法：一是气体过滤器堵塞造成吸气量的减少是过滤器产生故障的主要原因，可以通过对气体过滤器的清洗，从而将故障排除；二是密封装置产生故障的原因在于密封间隙过大，造成泄漏，压缩空气干燥器，的解决方法是更换密封，压缩空气干燥器价格，或者按照规定对其进行调整。
气体冷却器出口位置的温度大于60℃，该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。例如，管板与管之间配合松动或冷却管，无法保持气体冷却器出口位置温度，使其超出允许范围；压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损，产生了明显的温度升高现象。具体处理措施，采用胀管器把松动的管子胀紧，或将已损坏的管子两端堵塞，对冷却器的芯子进行清洗。
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