压缩
ⅰ等温压缩：气体被压缩时温度始终保持恒定的压缩方法。
ⅱ绝热压缩：既不加热也不从外部取走热量的绝热状态下的压缩方法。
ⅲ多边曲线压缩实际使用的压缩方法：它是把产生的一部分热放散、与外部有热交换的、与等温压缩及绝热压缩不同的压缩方法。
压缩比压力比、压比
ⅰ内压缩比即内压力比
气体经内压缩后的终了压力绝压与起始压力绝压的比值。
ⅱ外压缩比即外压力比
压缩机的出口排气压力绝压与进口吸气压力绝压的比值。对于螺杆空压机来说，高压活塞式空压机维修保养，内压缩比指的是螺杆主机吸、排气口的压力比绝压，外压缩比指的是空压机吸、排气口的压力比绝压。
螺杆空气压缩机转子不能积碳
(1)积炭原因
使用劣质的、不是原厂家润滑油。
使用假的、或已损坏的空气过滤器。
长时间高温运行。
润滑油量少。
更换润滑油时，旧的润滑油没有排干净或新旧润滑油混合使用。不同型号的润滑油混合使用。
(2)检查转子积炭方法
拆下进气阀，观察泵头内壁是否有积炭现象。
从油过滤器表面及润滑油管道内壁观察、分析润滑油是否含有积炭。
(3)检查泵头时要求 螺杆空气压缩机泵头外壳非人员不允许拆卸，泵头内如果积炭只有厂家---才能维修。螺杆空气压缩机泵头内阴、阳螺杆间隙很小，维修时千万注意泵头内不能进入任何杂质。
进气阀步进电机故障
进气阀步进电机故障是又一空气压缩机中经常出现的现象。这里需要插入一点，高压活塞式空压机价格，空气压缩机的工作原理是空气在经过过滤器过滤之后到达压缩机中的螺旋转子之中，在电机的带动下使空气被压缩。这时候从主压缩器---油气混合物排出，进入分离系统之中。而从分离器出来之后油气一般不再以液态的形式存在，因此，就需要有冷却器对之进行冷却。但是进气阀步进电机故障会导致冷却器穿漏，北京高压活塞式空压机，这也会造成冷却器中的冷却水溢出，溢出的水进入进气阀中。
如果冷却器出现故障，维修完后进气阀的气压仍然升不上来，那么这就是进气阀故障造成的，高压活塞式空压机，与冷却器---关联。这时候应该首先检测进气阀的电线线圈是否由于内部温度较高而被烧坏，可以将原有的电线线圈拆下重新绕制出一个新线圈将之放入进气阀内，这样就能够检测出究竟是进气阀还是冷却器造成的故障。
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