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据中国港口协会新统计，11月下旬，协会监测的8个枢纽港集装箱吞吐量同比增长3.7%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长3.8%，内贸集装箱吞吐量同比增长3.6%。港口方面，住人集装箱厂家，天津、青岛、上海、深圳集装箱吞吐量增长10%以上。
然而，在集装箱吞吐量大幅增加的背后，冷冻集装箱厂家，“一个船舱很难找到”，紧张的运输时间表变得越来越明显。
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海运集装箱爆单了！中国港口一柜难求或延续至明年，不！我们很久没见过这种特殊现象了。专i业的航运咨询平台小编告诉财经---。他所谓的特殊现象是进入2020年来海运集装箱一箱难求的困境。现在到了年底，这种情况还在发酵。上次上出现的集装箱供应链堵塞是在2016年，当时第i七大韩国大航运公司韩进海运申请破产保护，结束了已经营了40年的集装箱业务。
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南亚海运---的斯里兰卡港新加入了堵塞瘫痪港的名单。过去几周，集装箱厂家，斯里兰卡首都科伦坡因---一直处于封闭状态，但自10月初以来，当地集装箱码头劳动力短缺---堵塞。目前，二手集装箱厂家，科伦坡港积压了5万teu(标准箱)货物，南亚运输货物混乱，影响了邻国印度和孟加拉国的供应链。在严防---的背景下，海外港口的集输送效率大幅下降，物流链整体的产业链堵塞，这不是一两个环节的问题。同时，澳大利亚港口也出现了短时间，影响了特殊时期港口集输效率。
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