中央分隔带开口护栏是设置---分隔带开口处，为方便特种车辆(如交通事故处理车辆或急救车辆)在紧急情况下通行和一-侧公路施工封闭时临时开启放行的活动设施。中央分隔带开口护栏在临时开放时要方便开启与关闭、具有可移动性，建议在10min内开启至少10m。
中央分隔带开口护栏与中央分隔带护栏标准段之间--般存在结构及刚度变化，如果中央分隔带开口护栏端部没有经过安全处理，车辆碰撞此处易发生绊阻，可能导致比较---的后果，上饶护栏板，所以中央分隔带开口护栏端部需要与中央分隔带护栏标准段在结构和刚度上进行合理过渡
型号gr-c-4e ：十孔普板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×2100，柱间距4米，托架连接，配柱帽螺栓垫片等。
型号gr-c-2e ：十孔加强板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×2100，喷塑护栏板，柱间距2米，托架连接，配柱帽螺栓垫片等。
型号gr-c-4c ：十孔普板板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×(1100-1450)，柱间距4米，托架连接，配柱帽螺栓垫片等。
型号gr-c-2c ：十孔加强板4320×310×85×2.5，护栏板厂家价格，立柱114×4.5×(1100-1450)，柱间距2米，托架连接，公路护栏板，配柱帽螺栓垫片等。
车道数及车道宽度或路肩宽度发生变化的路段，是造成交通流不稳定的重要原因，在夜间往往会引起交通安全方面的问题。在该路段设置的轮廓标能使驾驶人了解车道数或车道宽度的变化，这对顺利通过瓶颈路段防正事故发生将会十分有效。
汽车从直线段过渡到曲线段，尤其向小半径曲线行驶时，驾驶人的视线很难随公路线形急剧变化。在夜间，驾驶人更难以看清公路的线形。如果在急弯陡坡及与急弯连接的路段连续设置轮廓标，可以使驾驶人了解公路线形的急剧变化，非常清晰地显示出公路轮廓，从而能有效地预防交通事故的发生，---交通安全。
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