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随着大学毕业生一轮轮涌入就业市场,中国的就业形势日益---,毕业生的薪水屡---低,但是外派海员却是一个被就业市场遗忘的角落。虽然作为外派船员收入不菲,但是中国海员仍旧远远---。 这主要受制于船员的规模。
中国目前只有5所---航海院校,6所---航海职业技术院校,20余所中等航海职业技术学校或培训中心,但是,每年能够培养的航海类中专以上学员才4000余人,人才储备---不足。虽然远洋船长的月收入能达到4000至6000美元,即使是三副或三管轮也能达到2300美元以上,但“重赏之下”却难觅“勇夫”。
中国船员仍旧---。现在很多中国船东也开始雇用外国船员。现有船员几乎还不能满足我国自己船队的需求,更难以在短期内迅速扩大向国际海员市场的外派规模。
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在货轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:---海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫---海员,又称---海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助---海员从事具体性工作的海员叫普通海员。
做海员不要---的---,普通海员初中以上---就可以。考取相关的一切海---书,以后就可以上船工作了。只要身体条件许可,可以做到55-65岁,只要自己愿意,同样不想上船无人干涉,关键是必须具备海员资格。
海员在船务公司,想上船的时候就去跑条航线,回来一般都可以带回8万以上。还可以到各地旅游,因为海---书相当于出国---,并且也有---。
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海员培训的各个职位薪资都怎么样 今天盛船船务为大家带来二副、二管轮、三副 、三管轮的的工资体系及市场需求的需求量
二副、二管轮、三副 、三管轮,仍是供大于求的状态,尤其是二副、二管轮职位的供求关系表现更为---,二副二管轮找船在本月不易。三副三管轮相对较好,市场上需要量较大,有些吨位较小的船三副三管轮的职位,即便是新证职位,也不是很容易找到合适人选。工资曲线整体略有下降。每年行情都会有大到小的一些变化 如有疑问可以来电我们为您提供详细的咨询询问
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