第二，夏天电动车骑行较长时间后，不要马上停车充电。
因为夏天路面比较热，电动车经过长时间的骑行，轮胎、电机、电池和控制器都很热，如果这个时候马上充电，加快电池失水，可能导---瓶鼓包的现象，而且对电机和控制器也不好。正确的方法是停留半小时后，等电动车温度降下来后再充，而且不要在太阳下充电，尽量要在阴凉处充电。
第三，夏天充电时间不能太长，一般六七个小时即可。
夏天电池的活性比较强，所以充电比较快，比如我们在冬天一般充满一次电，需要个小时，夏天一般六七个小时就可以了，如果充电时间过长，也会导---瓶过充的现象，甚至导致温度过高发生短路。
---电动车启动电流大，造成电池---。如果车主启动车子，缓慢加速，电池寿命和行驶里程自然提高20%。
电机控制器损坏，造成电池短命。概率不大，但是也有不少。
骑行---电，寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电，但是不能亏电行驶。每次亏电，寿命就少一些，10次亏电新电池也很快报废，要及时充电避免亏电。[1]
的一点还是要合理充电：有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况，理想的可以选择将蓄电池以放电---为50%－70%时充一次电佳，这样可使蓄电池寿命达到佳效果。同时，温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节，蓄电池存在过充电的问题。应尽量降低蓄电池温度，------散热，防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度，蓄电池各种活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。与之相反，在低温情况下，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于---充足电，延长蓄电池的使用寿命。
电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上无强风条件下骑行，骑至电池电压小于10.5v/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。
一般配用36伏12安·时电池的各电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比厂采用电机的效率提高了近40%。若某厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点---提醒广大消费者注意。
在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，天津电动车品牌，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的大行驶距离不能满足---的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。
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