车灯退火炉
本实用新型涉及退火炉技术领域，尤其涉及到一种汽车车灯用立式退火炉。
汽车车灯注塑成型过程中，会产生内应力，汽车灯罩，在喷漆前必须对车灯进行去应力处理，否侧车灯会有开裂现象。
目前市场上退火炉要么采用烘箱处理，要么采用网带式退火炉处理，汽车灯光，以上退火炉存在以下几个问题：1：退火设备占地面积大；2：线体布局不灵活，直通式居多；3：温度均匀性差。
涂层性能标准
以下列举防雾涂层的一些通用标准，并不包含每个客户的特殊要求
.1 百格胶带测试
用划格器在涂层表面划十字格，汽车灯改装，切口至底材，用毛刷清除漆屑后，用规定的胶带粘贴划格部位并压实，握住胶带悬空的一头用60°的角度在1 s内平稳撕离胶带，检测划格区域的涂层剥落情况，按照标准判定级别要求gt0
防雾性
用 (40±2 ℃的恒温热水所产生的蒸气对准涂装面5 min，水面距离涂装面10 cm，蒸气所对的喷涂面不小于50 mm×50 mm，要求无起雾。
车灯抓取机器人移载工装
大灯老化就是所谓的不通bai透，大灯表面灯罩氧化了，透光度降低，既影响美观，还影响大灯正常照明。
此类情况，可以找附近有一定维修经验的修理厂，对大灯灯壳表面进行抛光处理，一般抛光后多数能恢复到原车的八成，车灯，若实在抛光不了，为了降低用车成本，可以不选择更换大灯总成，可以找相关改灯的美容维修店，给大灯更换新的灯罩，费用远低于换大灯总成。
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