汽车动力提升的改装
通过更换动作更快的伺服电机对电子节气门进行改进;将单节气门改为多节气门，这是针对跑车、而言，改进方法是在每个进气管各自装一个节气门，这种结构也称多喉直喷式。多喉式相比与单喉式充气效率提高很大，但改进成本也较大。
增加发动机排量。通过镗缸来加---缸的直径，然后更换一组与之匹配的活塞。增大发动机排量可以有效提高其功率，但同时耗油量及废气排放也会增大。
燃油调节阀改装：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，天津商务车内饰改装，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋。
轮胎及轮圈改装：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。
汽车改装常识
性能改装-车身大包围
其学名为车身“空气扰流组件”，用于减少车身周围的气流对于高速运动中的车身稳定性的影响。而目前上所售的“大包围”主要功能却是装饰。
注意：
1.尽量不要安装过低的大包围，如果安装，车辆的通过性会---降低，且极易损坏。
2.不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为这样会对汽车的安全性能造成一定影响。
3.到实力的改装店去加装大包围，因为这些改装店有制作能力，能为车主修复损坏的包围。
进气系统改装误区
乱改二次进气、电子涡轮等不---产品
很多车友对电子涡轮、改装二次进气并不陌生，这类改装产品不但不能提高发动机的动力性能，商务车内饰改装价格，经过马力机测试出的动力数值反而低于原厂状态，不但如此，改装一些不---产品还会对发动机造成一些不---的损伤，得不偿失。
二次进气改装，其工作原理是对进气的过程进行了微微的修改。此装置安装在节气门之后的真空管上，商务车内饰改装费用，也就是说将通向曲轴箱的pcv阀管子截开，在中间加一个三通阀，这样发动机真空吸入的就不仅仅是曲轴箱里的废气了，还会直接从外界吸入额外的空气来补充到进气歧管里。但由于曲轴箱通风管的位置处于节气门之后，所以额外增加的空气将不计入空气流量传感器，ecu不会对应自动调整喷油量。
相比二次进气改装，电子涡轮似乎合理，由于安装位置处于节气门之前，增加进气量会改变空气流量传感器的数据读取，ecu会对喷油动作进行相应调整，听上去会对动力输出有所帮助，但实际这个改装也是错误的。
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