先来说一下这台车所搭载的amt变速箱，型号为f8jz95cm，来自法士特，为模块化amt变速箱。这台变速箱的本体部分为法士特8js95-c，在此基础上，增加了换挡、离合器执行模块从而演变为amt变速箱。
其命名，也用了全新的方式，f为“法士特”，8为前进挡位数，j为机械式，z为自动挡，95为大输入扭矩x10，c为速比代号，江淮德沃斯中卡，m为模块化。
法士特8挡系列变速箱，在载货车上面应用的-广泛，多年、大量的装机量让这款变速箱在用户群体当中有着-的-。变形而来的amt变速箱采用成本相对来说较低的模块化布局方式，让这台变速箱-了成本方面的优势。
实拍车型采用分体式组合后视镜，并且外摆较大，能够获得-的后方视野，江淮德沃斯中卡，同时相较于一体式后视镜，在维修保养上更具成本优势。
远近光一体式大灯采用不规则形状，形成提拉效果，看上去具有几分进攻性，江淮德沃斯中卡经销商，集成转向灯，一体化-。雾灯点缀在大灯下方，形成“泪痣”一般的效果，看上去也颇为美观。同时大灯进行熏黑处理，配合黑色描边，看上去的精致。
超宽体驾驶室乘坐舒适 内部配置丰富
当前卡友对于舒适性的追求，这台车驾驶室内部宽度达到了-的2100mm，江淮德沃斯中卡价格，充裕的空间能够-地满足卡友需求。
轻度的试驾过程当中，我们对这台江淮德沃斯所搭载的amt变速箱在起步和倒车状态下的平顺性、车辆的换挡逻辑以及手动模式，分别进行了体验。
先来说一下换挡手柄上的各项功能操作，电子换挡手柄上，分别有eco模式按钮、坡道起步按钮以及选挡和倒挡的二次确认按钮。
挂入d挡时，需要踩住制动踏板，同时向后拉动换挡手柄，系统则会根据计算，自动选择起步的挡位。我试驾的车辆为空车，则默认为2挡起步；当然，你也可以通过手动模式来选择更高或者-的起步挡位，高的起步挡位为4挡。
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