首先钢支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压力，预压力的施加应在支撑的两端同步对称进行；预压力应分级施加，重复进行，加至设计值时，应再次检查各连接点的情况，---时应对节点进行加固，广东装配式钢支撑厂家，待额定压力稳定后锁定。钢支撑假设用两台100t的液压千斤顶进行施压，在运动端沿支持两侧对称逐渐加压。钢支撑假设预加轴力为计划轴力的50%，要分三次逐级施加。第yi次施加到计划轴力的30%，第二次施加到计划轴力的40%，装配式钢支撑厂家地址，第三次施加到计划轴力的60%。预加轴力施加到计划轴力的60%后，装配式钢支撑厂家定制，千斤顶停止加压，在压力表读数稳定10分钟后，且预加轴力与钢支撑假设轴力监测数据同等时用钢楔子将运动端锁定。
地铁
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钢管支撑系统包括支撑杆系及附属构件部分，其中支撑杆系包括：主体杆、活l络端头及固定端，附属构件包括三角钢托架及钢楔等。钢管支撑结构图1如所示。活l络端头类似于“抽屉”结构，由活动端头及活动端容纳钢管两部分组成。由端头钢板、槽钢伸缩杆、加劲肋板等部分拼装焊接成活动端头。槽钢伸缩杆置于活动端容纳钢管内，在液压千斤顶的作用下，可实现伸缩功能，从而调整支撑长度。
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