说到---的车，那必想到的就是劳斯莱斯这个品牌，劳斯莱斯古斯特，今天就给大家介绍一款，劳斯莱斯家族中的入门级轿车，劳斯莱斯的古斯特。这是新款的劳斯莱斯古斯特，外观和内饰设计上面，的，led大灯的造型设计方正，不变的帕特农神庙中网，以及立标欢庆---。动力方面由老款的6.6t改为了新款的6.75t，v12双涡轮增压发动机。标准轴距五米五多的车身长度，而长轴达到了五米七多，劳斯莱斯专属的，一笔勾勒出的金色腰线。
劳斯莱斯品牌---的奢华架构赋予了古思特更高的硬件上限所谓“平面悬架”就是在前悬架上控制臂增加了一个模块相当于一个额外的减振系统，可带来驾驶和乘坐体验的提升如今在售量产车搭载的内燃机中，没有什么比v12连贯而又的启动声音更美妙了，劳斯莱斯古斯特新款报价，如果有，那就是v12的咆哮声。
低速下悄无声息的行进早已不是这类车型的专属，伴随着大脚油门那种细微且浑厚的轰呜声才是。隶属于宝马集团的斯莱斯在驾驶性方面调校也颇具bmw的神韵，油门比例感极强，线性程度高，配合上---排量的涡轮增压发动机更是有着绵绵不绝的动力。
而且有一点小知识要给大家分享，劳斯莱斯古斯特新报价，就是劳斯莱斯的车辆并不会存在转速表，只有一个百分比的表。显示的意思就是这台车你用了百分之多少的动力，还有百分之多少的动力你没有用，给人一种有恃无恐的感觉。
动力表现：诠释何为有恃无恐！
而提到它的动力，就不得不提一嘴这台车所搭载的动力总成，标轴版和长轴版一样都是搭载的6.7升双涡轮增压发动机，劳斯莱斯古斯特销售，大马力达到了571ps，大扭矩达到了---的850n·m，匹配8at变速箱。其实对于这台发动机来说，做到五百多匹算比较保守的，但是我觉得设计的初衷就是，够用就好。
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