物流信息化，景德镇物流，如何做好互联网+物流的模式?
第--，提升物流组织模式。在供应链的过程中间，物流的身份已经发生了变化，有原来的后勤落实者变成决策者。物流的目标已从传统的“降成本”转变为“控成本”，把成本控制在合理适度的水平，以实现供应链的互利共赢，加快物流组织模式尽快向供应链转型升级。所以做互联网+所对应的物流管理组织模式就是供应链，物流专线，就是要做企业和企业之间，在一个产业链的平台上做资源整合和优化。
第二是升级物流功能模式。不同阶段物流的功能是不一样的，在以往的配送的阶段，物流功能是执行者，配送多少什么时候配送给谁送东西，是生产部门说了算，而现在是一体化物流时候，物流已经从执行者上升为管理者，就是对企业整个经营管理有话语权了。可以根据物流流动数据，产品的需求信息、以及产生的成本，来判断和预测企业的采购和生产计划了.是从一个执行者上开为管理甚至决策者。这时，物流已经具有决策者的功能，未来企业的发展会是怎么样，必须要有物流的话语权，一个成熟的供应链就是这样做的。我们做互联网+ 推进供应链管理的时候，物流的功能也要相应提升，要从目前的执行者向管理者转变，甚至要加快这种转变的步伐向决策者的身份转变。
第三是---物流商业模式。按照互联网思维的理念物流的商业模式也一定是互利共赢的。物流的互利共盈需要通过降低客户的成本形成自己的利润。但是，要注意~不是一味的单边的下降物流成本就好，因为那样一方面可能降低了服务水准，物流运输，另一方面是可能是剥夺了某个物流环节人的利润，导致矛盾激化，反正增加了总成本。而是通过资源整合、优化流程，去降低成本，比如近兴起的共享物流模式，众包物流模式，都很有参考借鉴的价值。
伴有着市场化、商品化历程，越来越多的人进来抑或被卷入进每个公开的、滚动的、分工的社会化编制当中，古代的闭塞的小农经济立体渐行渐远，不少工作以及行业都值得咱们从头注释，譬如快递物流业。
快递，抑或说物流，---上便是把货物从每个地点搬到另每个地点，在每个相应停止的经济社会，人们往往知足于自给自足，安居乐业，而在商品互换---丰盛的境遇，物流的重要性就突显出来了。
并且物流业越发迹，也就意味着商品滚动的频率越高，商品经济发展越充分。从这个角度上来说，每个-5000元的快递员，他所的价值要远高于5000元，真是干活财产。
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