其实，对于轴承的使用过程中，还是建议使用热感器---监测轴承的工作温度，因为轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。这样的话也会引起不---的麻烦和损失，引起轴承高温的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，k轴承损环，间隙不足等等。如果不及时发现并处理会导致轴承报废。因此连续性的监测轴承温度是有---的，6005四点角接触轴承，无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
对于不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值cn， c3，c4等等，也可以定制定的游隙范围。当轴、轴承座尺寸已知，相应的内、外圈配合量就确定了，安装后的游隙就不能改变。由于在设计阶段配合量是个范围，后的游隙也存在个范围，在对游隙精度有要求的应用就不适用。
后给大家说几个在进行游隙调整时候系需要考虑到的三个因素：
1轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化。般轴承安装后会使游隙值缩小；
2轴承在机构运转过程中，由于轴与外壳的散热条件的不同，使内圈和外圈之间产生温度差，从而会导致游隙值的缩小；
3由于轴与外壳材料因膨胀系数不同，会导致游隙值的缩小或增大。
高速应用场合，宜采用外圈单挡边、内圈双挡边结构，4p6309四点角接触轴承，保持架采用外圈引导方式。
速应用场合，宜选择小接触角轴承，轻载荷预紧，采用油气润滑或油雾润滑方式，6010四点角接触轴承，轴承精度为p2级或abec9级。
高刚性应用场合，宜选择大接触角轴承，选用中、重载荷预紧。
减小钢球直径和加大内、外圈沟道半径，不仅有利于提高轴承的---转速，而且也将提高轴承的刚性。
在许多应用场合，轴承的高速性和刚性常常1凸出量与各参数的关系配对轴承的组配方式有背对背、面对面、串联和组配等。单个轴承的凸出量为轴承在预载荷作用下产生轴向位移后，组配面与另一套圈端面间的轴向距离。
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