1安全带应高挂低用，注意防止摆动碰撞。使用3m以上长绳应加缓冲器，自锁钩所用的吊绳则例外。
2缓冲器、速差式装置和自锁钩可以串联使用。
3不准将绳打结使用。也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上使用。
4安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。
5安全带使用两年后，按批量购人情况，抽验一次。围杆带做静负荷试验，以2 206n拉力拉伸5mm，如无破断方可继续使用。悬挂安全带冲击试验时，以80kg重量做自由坠落试验，若不破断，该批安全带可继续使用。对抽试过的样带，必须更换安全绳后才能继续使用。
6使用频繁的绳，要经常进行外观检查，发现异常时，应立即更换新绳。带子使用期为35年，发现异常应提前报废。
? 双调三挂点安全带，配有2个前侧爬梯挂点和1个背部挂点；
? 橙/灰双色横条高强度织带，肩部配有riplight波型减压调节扣，左肩胛部配有下坠指示器，黑色---型连接环；
? 属于消防二类安全带。通过消防装备---检验中心消防检测。
如果碰撞之前没有系好安全带，那么安全气囊将反而会伤害驾乘者。由于没有了安全带的束缚，不仅一部分冲击能量无法从驾乘者身上“卸”下来，而且正在“---”快速充气的安全气囊将与快速移动的驾乘者正---撞，气囊快速膨胀所发出的---冲击力，将重重地撞向驾乘者的头部及---。可想而知，在这次“撞击”中，驾乘者的头部及---将----，安全气囊反而成了伤害驾乘者的“---”。
控制装置分有两种：一种是电子式控制装置，另一种是机械式控制装置。预拉紧装置则有多种形式，常见的预拉紧装置是一种爆燃式的，由气体引发剂、气体发生剂、导管、活塞、绳索和驱动轮组成。当汽车受到碰撞时预拉紧装置受到激发后，密封导管内底部的气体引发剂立即自燃，---同一密封导管内的气体发生剂，气体发生剂立即产生大量气体膨胀，迫使活塞向上移动拉动绳索，绳索带动驱动轮旋转号驱动轮使卷收器卷筒转动，织带被卷在卷筒上，使织带被回拉。，卷收器会紧急锁止织带，固定乘员身体，防止身体前倾避免与方向盘、仪表板和玻璃窗相碰撞
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