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纯电动仓栅式运输车，它只是在纯电动载货汽车或栏板货车的基础上增加了栏杆，通常用于载生禽牲畜等，主要目标市场在短途的生禽牲畜运输。
4、纯电动冷藏车和纯电动保温车。这类车型就是在箱式运输车内加装了制冷保温设备，目前公告里常见的是微卡、轻卡改装车型，也有少量的中重卡改装车型。
5、纯电动牵引汽车，是专门用于牵引挂车或半挂车的汽车，通常无载货车厢，轴距较短，有两根驱动轴。这类电动牵引车一般是6x2类重卡车型，目标市场主要在港口倒短运输等固定线路。
可以说是依维柯的重要时刻，他们制造了台重型车用涡轮增压柴油发动机，装备该发动机的车型命名为依维柯turbo。此后，依维柯逐渐舍弃了其它品牌车标，离合器片1862 415 031汽车配件，开始打造纯正的依维柯品依维柯推出了turbostar可译作“涡轮之星”，配备大马力发动机是让它成名的原因之一。虽然turbostar依旧使用了老款车型的驾驶室框架，但新车针对空气动力学和内部舒适性已作出了许多修改。尤其是车内还可选装冰箱和微波炉等产品，一时间在业内是风头无两。
依维柯成立于1975年，它合并了来自意大利、法国、德国的5个商用车品牌，其中包括较多人熟知的菲亚特和马基路斯-道依茨。从1975年到1979年，依维柯的商用车多达200个基本型号以及600个不同版本。这段时期依维柯的重型车型号也较多，除了悬挂iveco车标外，还挂有菲亚特、马基路斯等车标的车辆在不同地区销售，技术也源自不同的厂商。
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