房车第五大：玻璃钢箱体比铝板箱体好
首先这样的说法纯属误导车友，所谓玻璃钢车体保温好，襄阳房车，强度大更安全等等说法是没有科学支持的。保温主要取决于两层箱体材料中间的保温材料，依维柯房车价格，与箱体表面材料没什么关系。
反倒是铝材箱体刚性强，轻，工艺复杂，结构更安全。但是铝板材料成本和人工成本较高。
国内房车厂家大多都会采用玻璃钢三明治结构的箱体，也有少数几家用全铝车身的，从经济角度看，玻璃钢箱体价格低廉，制作工艺简单，可一体成型，小型房车，但有毒性，重量大，制作成本整体较低。
这里大家注意一个事实——不是所有的品牌房车企业售后服务能力都是相同的，这个差别会比较大，当我们的用户在展会买车的时候，我们通常的关注点在于房车的外观、配置、以及价格。因为是眼前的事，所以我们关注点高。但是当你买到这个车的时候，新鲜劲过去了，你要跟这台车朝夕相处，它---、---、有毛病你找谁去修，多长时间能修好，走多少公里的路程能找到一个服务站？买这个车有购买成本、使用成本，这个使用成本很大，但是买车的时候厂家不会跟你讲买了这个车5年之内的使用成本是多少，这个是很要命的。每年都有车友去欧洲，在欧洲坏了怎么办？车坏了是正常的，毕竟这是不可控因素，但是坏了不能及时维修就很可怕了。
房车寿命方面，影响因素太多，一个是本身品---题，还存在使用环境、使用习惯的问题。有些用户的车跑25万公里---，有些人跑了一年多就感觉破烂不堪了，全看个人怎么使用和保养。实际上就我所知的，没有几个用户真能将车开到报废的。说得---一点，基本上很多20万左右的的房车开了2-5年，即便房身没有报废，用户也萌生了更新换代的想法，所以不要过于纠结这方面的问题。
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