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信这个问题大家心中的都是肯定的,要不然在国内汽车市场中,日系车也不可能占据半壁江山了。但大家有没有这样的一个疑惑,在乘用车市场日系车-,不管是本田、丰田、还是日产消费者都是--,但在商用车的重卡领域,日系车好像没有一丝丝的存在感。在重卡阵营,我们熟悉的自主品牌有解放、东风、中国重汽、福田等等,而海外品牌中则是以man、戴姆勒奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等欧系品牌为主,甚至于韩系品牌的现代重卡在国内也小有名气,但日系品牌的重卡近乎是透明了一般,被一众卡友所忽视。那么日系重卡为何会落得如此局面呢?






首先,在内饰上,欧系车在用料首要满足-、安全,其次是美观方面,再次才是如何节约成本;日系车在用料上首要是成本-,其次美观方面,再次是-和安全。当然其次和再次这两点上顺序可以调换,必竟是js嘛。

  其次,在零部件上,日系车的精度控制较欧系车要好一点点,但零部件的-度上欧系车强于日系车,好像在工业上-和精度不能两全齐美,这上面-度的成本要多一点点。除非君不见手工打造的-车,几十年后还照样在公路上抛开脚丫子跑得正欢?应用在汽车上面就是,日系车在保修期内基本不会出什么毛病,但有五六年以后就须大量更换零部件,十来年后基本报废。欧系车的小毛病与日系车来比较就多一点点,离合器片1862 248 033生产厂家,在保修期以后的优势就明显出来与日系车的大量更换零部件和报废上相比较。








奔驰 actros亮眼的就是它外面没有后视镜,而是放在了驾驶室里。但个人感觉电子后视镜需要一些时间来适应,-是在倒车的时候,相信很多老司机都能-到那种感受。中控台风格以银色+灰色为主,很多操作按钮都集成到了液晶显示屏上,科技感-,内饰所用的材料都很精致,散发着奢华的气氛。在氛围营造方面奔驰卡车完全学到了奔驰乘用车的-。






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