据悉，斯堪尼亚在中国建厂后将采用化采购方式，为了降低成本必然会与很多中国本土零部件企业进行合作，在合作过程当中斯堪尼亚的设计标准、检验标准和方法等等都会逐步导入，这将对中国零部件企业的技术提升起到促进作用。
有利必有弊，我们再来分析不利的一面。目前中国重卡市场初具规模，一些自主品牌都投入巨资开发了重卡，其销售价格区间在40万-50万元，由于和欧洲进口重卡的60万-80万区间相差10万-20万元，因此双方都有明显的市场界限。但欧洲重卡一旦本地化生产之后，其销售价格有可能会定在45万-55万元区间，这将对国产重卡产生---冲击。
前不久，曼恩在中国市场开启了新车仪式，这对于原本已经在快递物流运输领域占机的品牌车型来讲，又一次站在了新的高度。
全新车型在外观方面突显---稳重的风格，全新熏黑底色的天使眼大灯相比较上一代tgx车型的灯光部件在照明、美观效果方面提升明显，同时包括扰流槽、车门护板、扰流罩在内的低风阻部件进行不同程度的优化设计，进一步达到低风阻的效果。
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