lng加气站可行性报告从lng汽车加气站建设角度分析，简单的说，建设1座站需要建设资金700万元以上。本项目具有一定的盈利能力和一定的抗风险能力，是可行的。另外，该项目的实施是现有cng汽车市场发展的有益补充，由于两者的发展对象不同lng只针对柴油车，燃料形态差别---，因此不会对现有的cng汽车造成---冲击，不会造成市场混乱，lng浸没燃烧式气化器，目前情况下也不至于影响柴油车养路费的征缴。综上所述，该lng汽车加气试验站项目，其经济效益非常---，抗风险能力强，市场前景---。
lng泵撬使用注意事项：1.lng泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。2.lng泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。3.lng泵撬部分元件只有少数工况时才接触lng液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意---。4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。lng加气站设备四个功能：加---能:储罐内的lng由lng低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液卸车功能:由低温泵将lng槽车内lng抽至lng储罐增压功能:将储罐内部分lng注入汽化器汽化成bogboil off gas蒸发气进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止调温功能:用lng低温泵从储罐内抽出部分lng注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。一般纯lng加气站由：lng储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、eag加热器工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化，加液机等组成。
lng气化器是种专门用于液化气化的换热器，主要应用于沿海大型lng接收站、lng液化工厂、lng气化站、lng加液站等，是实现气化功能的关键设备。那lng气化器有哪些分类呢？根据使用的频率，lng气化器可以分为基本负荷型和应急调峰型。基本负荷型使用频率高、气化量大，选型时主要考虑的是设备的运行成本。应急调峰型是为了补充用气高峰时供气量的不足或应急需要，其工作特点是使用率低、工作时间是随机性的，具有紧急启动的功能，选型时要求设备投资尽可能低，而对运行费用则不太苛求。
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