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 个人认为商家嘛,必竟以赢利为一切目的而存在的,不可能高尚-,在这点上两系车一样。

  但个人认为日系车钻法律空子太---,---在我们现在的法律环境上在法律制度健全的前提下,必严,必究嘛!。而欧系车在人性方面好一些。

  当然,就个人认为如果买车考虑日系车不如考虑---,一来给---一个机会,二来用脚告诉日系车中国是一个大的、正规的市场。同时也希望日系车在将来成为我购车时的一个选择范围,何乐不为呢。

  以上就是小俺的大概要讲述的意思了。








如果把时间线拖回到上个世纪70、80年代,那时候的日系重卡在国内还是---的,因为地理位置的因素和国产重卡还未形成有效的竞争力,外加上欧系重卡昂贵的价格,相对价格较为便宜,产品又较为---的日系重卡在国内也算是混的风声水起。但是在那个时代,重卡车型其实市场占有率并不高,日系商用---还沉浸在轻卡车型的研发之中,到了90年代,美欧市场的物流行业逐渐从散户运输向着规模化运输发展,卡车重型化也就成为了欧美地区主流,这也奠定了欧系、美系重卡在如今重卡市场的---。






总体而言,国内进口重卡被欧系霸占以及日系重卡在国内没落,其背后的原因是多种多样的,当然我们也不能说日系重卡就没有市场,只能说在我们国内这种大环境下,并不适合日系重卡的发展,但我们也要认清局势,压盘1861279133批发零售,现在的自主品牌的国产重卡虽然已经初具规模,但面对老牌工业强国的车型还是有一定差距,还是有很多可提升的空间!而且日系品牌重卡如果能够抓住市场需求点,也不一定就真的没有发展机会!






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