为了达到排放标准，天津庆铃kv100载货车售价，6hk1发动机搭载使用柴油氧化催化剂的egr系统，庆铃致力于做澳洲市场中不适用柴油微粒滤清器或者scr就能达到规定排放标准的发动机。
也就是说，使用了柴油氧化催化剂doc后，可以不再需要柴油微粒再生这个过程，因为这个过程一般需要在高温的条件下进行，而如果不干涉卡车的正常工作的话就很生足够的热量用于柴油微粒再生过程。
在后处理上，4hk1发动机使用了egr技术和柴油颗粒扩散器，新的柴油颗粒扩散系统在歧管中使用了的燃油喷射器来解决颗粒再生问题。
除了在排放上具有优势，燃油消耗也是4hk1发动机的一个优势所在，数据显示4hk1和同等发动机相比可以节省近7%的燃油。这在一定程度上还是可以降低不少车辆使用成本的。
一直以来，日系外资商用车品牌的产品换代和更新总是要比自主品牌慢上个好几拍，以至于自主品牌常年占据国内商用车市场销量的位置。就算是---型，与欧系品牌的竞争力也不是很强。再加上---一向小心求证的作风，天津庆铃kv100载货车，导致中国市场与日本本土市场的车型代际差距越来越大。但是近年来日系商用车合资企业正在努力引进新技术并进行本土化适应性调整，使产品能够接轨日本市场。
在中国轻卡市场，提到庆铃五十铃的名字，业内人士的反应往往都是车，确实，天津庆铃kv100载货车经销商，自1985年引入日本五十铃整车及发动机技术以来，庆铃五十铃在轻卡市场上一直是轻卡的“品牌---”，33年来，不管是它的外观还是动力，一直是多家企业造车的“样板”。多年来，庆铃五十铃不但给中国轻卡市场带来了---的产品和技术，天津庆铃kv100载货车代理，而且它的“工---车”理念被轻卡行业广泛---，在市场上也沉淀下了多款---车型和动力，比如100p轻卡、4jb1发动机等都是被奉为“神一般”的车型、动力，---、省油也是它们的代名词。
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