随着强冷空气的来袭，车轮组，广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是，在诸多的保养细节中，车主往往会忽略对“鞋子”——车轮组轮胎的保养。在这里小编要给您提个醒了，车子车轮组轮胎的保养，车轮组，在冬季爱车的保养中，属于重中之重。
冬季还要经常清理车轮组附近于胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为---安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。
行车车轮组的使用性能不仅取决于行车车轮组制造材料和组织性能，关键还取决于结构设计上的特点和对具体使用条件的适用性。在合理选择制造行车车轮组材料和---这些材料经过工艺处理后的和特性的基础上，需对行车车轮组结构进行优化设计。
车轮组结构：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
车轮组在起重机中的作用是支撑和传动，是重要的起重机配件，起重车轮组，起重机车轮在运行中的压力是车轮对轨道面的法线方向的作用力，其值由自重和载荷产生，轮压按起重机满载且小车和回转臂处在不利位置计算，用以设计起重机的构件和厂房结构，合理的设计应使起重机各车轮的大压力接近，并使主动轮压稍大，以增加运行的驱动力。
起重机的重要技术参数是运行机构的车轮水平偏斜值，偏斜值的超差会造成啃轨，这样就会增大运行的阻力，产生振动和噪音，剧了轨道和车轮的磨损，从而---的降低了起重机的使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
行车车轮组的使用性能不仅取决于行车车轮组制造材料和组织性能，关键还取决于结构设计上的特点和对具体使用条件的适用性。在合理选择制造行车车轮组材料和---这些材料经过工艺处理后的和特性的基础上，需对行车车轮组结构进行优化设计。
美国abex公司在铁道传动测力计上模拟牵引试验证明，行车车轮组采用的曲面型／深盆型辐板形式对行车车轮组应力的---具有---的效果，其有效应力比传统直辐板约小5倍。也正是通过这一轮型设计上的优化，---降低或---了行车车轮组在制动时由于踏面的升温产生的热应力，从而减少了车轮热损伤倾向，从---上提高了行车车轮组的---性和安全性，这是行车车轮组得以迅速发展和倍受客户欢迎的主要原因之一。
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