qz型球形钢支座主要技术性能?1、支座反力坚向承载力分为16级：??
??1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kn，大于20000kn时单独设计加工。??2、支座设计转角分为?0.01?0.015和0.02rad。?3、支座设计位移量：??
??顺桥向：1000～2500kn，e=±50mm;3000～1000kn;e=±50mm，?±100mm和±150mm。???横桥向：采用dx多向活动支座，九江球形支座加工定制，e=±20mm。???设计位移量根据工程需要可进行变更。??
4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30mpa左右时，取值如下：??
??常温-25℃～+60℃0.03；???低温-40℃～+40℃0.05?5、支座可承受的水平力：?
??纵向活动支座zx横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座gd承受水平力为支座反力的10%
隔震支座的防水
连廊隔震支座可采用镀锌铁皮密封，铁皮边缘用玻璃胶封口，重点处理好镀锌铁皮与托梁交界处的防水问题，并用she钉紧密固定。橡胶隔震垫周围可采用柔性或脆性的密封材料密封，防止雨水侵入。
水平隔离缝的防水
水平隔离缝可用沥青麻丝或橡胶条等柔性材料密封，桁架球形支座加工定制，隔离缝周围应做防水处理。隔离缝上下防水高度为150 mm左右，防水处理面层厚度为20～40 mm。
球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等---影响，因此---适用于低温地区。
安装桥梁工程球形支座需要注意哪些方面
1、安装就位前不得松动支座锁定装置。
2、支座安装就位后，主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施。
3、采用焊接连接时，应不使支座钢体过热，保持硅脂和四氟板完好。
4、预应力张拉前应撤除支座锁定装置，解除支座约束。
5、安装时---墩台和梁体混凝土强度不低于30mpa，公路桥梁球形支座加工定制，对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。
球形支座竖向荷载试验：
球形支座竖向承载力试验，一般试验荷载应为设计竖向荷载的1.5倍。试验时应将球形支座安放在试验机承压板中心位置，确认无误后，首先应进行预压然后再进行正式加载
每加载一级荷载稳压2min后纪录位移传感器数据直到试验荷载，稳压3min后卸载，加载过程连续进行3次。
支座竖向压缩变形取4个位移传感器读数的算术平均值，jqz球形支座加工定制，其在5000kn的试验机上试验的典型荷载变形曲线是支座初始变形较大
其原因一般为因支座组装后各部件间隙被压实，也有因采用聚四氟乙烯板未达到标准要求，其试验时初始变形较大等因素所致。但终试验荷载一变形曲线应呈线---，才能满足要求。
上面便是桥梁工程球形支座的相关知识，希望能对您有所帮助
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