这台smart失去了暖风，即使将暖风温度开到顶。通过温度计对出风口温度进行测量，也仅仅是有19度左右的温度，吹到脸上就是冷的。
暖风不热会有很多种原因造成。
1防冻液缺失
2暖---箱发生堵塞
3暖---阀常闭，无法开启。
smart由于跟其他车型---，1.0升的发动机要十分注意热量的流失。所以在通往暖---箱的管路之中有一个单独的暖---阀对水流量进行控制，暖---阀通过ecu直接进行控制，在发动机高温和驾驶员开启暖风和空调的时候才会打开。首先对防冻液进行检查，发现膨胀水箱里面的防冻液没有一点缺失的迹象，---条先排除了。
暖---箱作为暖风直接的控制系统肯定是要进行检查的，这就不得不将仪表台下方拆开。
暖---箱位于仪表台的下方，一共有两条管路进入到暖---箱。一条是来自于发动机的热水管流经暖---箱进行散热，之后再通过回水管流回到膨胀水箱。
发动机的回水管，用温度计进行测量，测量得到的温度只有15度。这是---低的温度了，应该来说在暖---箱的内部防冻液---就没有发生循环。即使暖---箱在正常工作的情况下，回水管的温度也不会低于50度的。
暖---箱进水管的温度，也只是有37度而已。其实看到这个温度，我已经知道了---不是暖---箱发生了堵塞。因为进水管的温度实在是太低了，发动机在工作的时候，水温是要在100度左右的。即使发生了堵塞，防冻液不循环，也不会低到这个温度。---的原因就是，热的防冻液---就没有流到这。
在发动机的下方有一个单独的球型水阀，是用来控制进入到暖---箱防冻液的多少的。之所以没有对它进行检测，是因为需要将它---的拿下来才能知道好坏。图中的管路箭头指的是水流的方向，两个管路之间有一个暖---阀进行节流控制。
讲一讲调节阀是怎么样进行工作的，电机转动带动减速齿轮，减速齿轮通过蜗杆带动从动轮。从动轮的下方就是球星水阀，跟我们家里使用的水---是一模一样的原理~只不过是手动的改成了电动的。我用12v电压对电机进行直接连接，电机没反应，这个电机挂掉了。
暖---阀里面的电机是---的，也没法进行更换，只能是更换一个新的水阀。原厂的暖---阀不便宜，我感觉如果放到了平民一点的品牌就不会是这个价格了。
在拆卸暖---阀的时候难免会造成防冻液的缺失，完毕之后还需要进行防冻液的补充。也许你会好奇为什么要添加奔驰防冻液，其实smart是奔驰和瑞士手表品牌斯沃琪合作开发的一款车型。奔驰原厂的防冻液为乙二醇,属于入门级产品比较常见。
暖风温度测得的数据一度达到了47度左右，这个温度很---。
写在---：整个故障维修思路其实很简单，按照正常的逻辑也没有任何的错误。只不过是smart跟其他车型不同的是出现了一个单独的暖---阀，这是---少见的。当然smart已经可以用一个---的商品来形容了，毕竟十万元对一般家庭来说几乎没有人会买这么一台车。暖---阀一般只是出现在---车型上，不过随着这几年发动机的技术---普及，对效率追求---的导致了这些技术---的在下探，所以你在寒冷的冬季做到驾驶室内打开暖风发现，只需要几分钟就有热风出现了，这在十年前是不敢---的。
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