封锚砂浆生产厂家

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轨道板封锚砂浆根据高速铁路客运专线工程建设的需要，自主研发的一种---混凝土轨道板---封锚材料。
本产品具有强、微膨胀、粘结强度高、且对钢筋无锈蚀等特点，使用方便，操作简单，可封锚性好等特点。 产品特点 ◆高强度，后期强度高且不倒缩。 ◆和易性好，保持时间长，具有---的粘聚力，封锚收面光泽美观。 ◆微膨胀，---浆料与灌浆部位的牢固粘结，结构密实。 ◆耐久性能好，抗渗、抗冻、抗腐蚀性能好、钢筋无任何锈蚀。 ◆使用方便，在工地按规定加水后即可使用。
施工工艺 ◆封铺砂浆填压前，应对锚穴进行清理，不得有油污、浮浆(尘)、杂物和积水，可适当涂刷界面剂。 ◆封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制， 搅拌机转速不宜小于180r/min。 ◆封锚砂浆应分层填压。采用空气锤对砂浆进行振捣，频率不小于1000hz，振捣力不小于6kg，振捣次数不得少于3次，每次不少于20s。 ◆浆料按粉料：水=1：(0.13~0.15)重量比配制。 搅拌好的封锚砂浆应在40分钟内使用完毕，不可中途加水。 ◆施工完及时清洗设备。 ◆封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃~30℃。当昼夜平均气温低于5℃时，应采取保温措施，保温时间不少于24h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业。 性能指标 客运专线铁路crtsi型《板式无砟轨道混凝土道板暂行技术条件》科技基[2008]74号
四、包装贮存 ◆采用复合牛皮纸袋包装，净重50公斤/袋，保质期6个月； 不超过胶凝材料总量的0.06% ◆须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。
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